A、在能保持舵效的前提下,速度應盡量慢;
B、根據當時風流情況及船舶停船性能確定停車淌航時機;
C、控速的手段可以借助車、舵或拖錨等;
D、空載且橫風較強時,余速應更進一步降低。
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A、首纜
B、前倒纜
C、橫纜
D、尾倒纜
A、靠攏角度
B、船速和用車時機
C、AB都需注意
D、AB都不需注意
A、內舷舵倒車
B、外舷舵倒車
C、正舵
D、正舵倒車
A、首纜
B、前倒纜
C、后倒纜
D、尾纜
A、1節(jié)甲板;
B、1節(jié)落水;
C、2節(jié)甲板;
D、2節(jié)落水。
A、小
B、大
C、與碼頭平行
D、與碼頭垂直
A、越慢越好
B、越快越好
C、能保持舵效的最低速度
D、以上均不對
A、右舷靠操縱有利
B、左舷靠操縱有利
C、兩舷同樣有利
D、以上均不對
A、內舷舵倒車
B、外舷舵倒車
C、正舵倒車
D、以上均不對
A、內舷舵進車
B、外舷舵進車
C、正舵進車
D、以上均不對
最新試題
《船舶破損控制手冊》包括()。
以下關于載重表尺的說法錯誤的是()。
某輪在p=1.015g/m3水域中實際觀測船舶吃水d=8.00m,利用靜水力參數表查的海水排水量為20000t,則船舶的實際排水量為()?
根據國際載重線公約,當船舶()才可以勘繪木材船載重線標志。
船舶載重表尺可查取()。①載重線標志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度
計算船型系數時所用的尺度為()。
破損控制圖與控制手冊使用注意事項包括:()①了解掌握其資料及計劃,一旦發(fā)生破損事故時能根據破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務水平進行自救。②破損控制圖與控制手冊需經主管機關的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時,應保持與經批準的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶
“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔的保險責任是()。
破損控制圖通常應張貼在()。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊
關于破損控制手冊,以下說法錯誤的是()。