A、船尾左舷受風(fēng)
B、船尾右舷受風(fēng)
C、以上均對
D、以上均不對
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A、首右舷15°-20°受風(fēng)駛離
B、首左舷15°-20°受風(fēng)駛離
C、以上均對
D、以上均不對
A、1倍船寬
B、2倍船寬
C、3倍船寬
D、4倍船寬
A、船長大于波長
B、船長小于波長
C、船長接近波長
D、以上均不對
A、小于波浪運動周期
B、大于波浪運動周期
C、等于波浪運動周期
D、以上均不對
A、等待較平靜的海面來到
B、開始時慢速中舵,掉頭過程中適時使用快車滿舵
C、A、B都對
D、A、B均錯
A、小舵角慢速
B、橫浪時遇到大浪
C、快車滿舵
D、大舵角慢速
A、停車
B、快速回舵
C、快速操反舵
D、減速、再逐漸回舵
A、左半圓
B、右半圓
C、進(jìn)路前
D、進(jìn)路后
A、左半圓
B、右半圓
C、進(jìn)路前
D、進(jìn)路后
A、左半圓
B、右半圓
C、進(jìn)路上
D、中心
最新試題
()又稱排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
箱型駁船正浮時,對于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y,下列()成立。
在船舶抗沉性計算中,船舶破艙進(jìn)水通常分為()類,且其中()類要考慮自由液面的影響。
《船舶破損控制手冊》包括()。
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能()的性能。
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法,正確的是()。
已知某船船長L=148m,船寬B=28m,設(shè)計吃水d==8.0m,方形系數(shù)Cb=0.7,則船舶在標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為()。
根據(jù)《SOLAS》公約的要求,自()建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊。
下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是:()①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊中重復(fù)列出。
在《船舶破損控制手冊》中可以查到()。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破損控制圖張貼位置;③船艙進(jìn)水重量估算公式;④船艙進(jìn)水速率估算公式;⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號碼;