單項選擇題北半球船處在臺風(fēng)進(jìn)路前或可航半圓(左半圓時),其避離操縱的方法是()。

A、船尾左舷受風(fēng)
B、船尾右舷受風(fēng)
C、以上均對
D、以上均不對


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題北半球船處在臺風(fēng)右半圓(危險半圓)避離操縱的方法是()。

A、首右舷15°-20°受風(fēng)駛離
B、首左舷15°-20°受風(fēng)駛離
C、以上均對
D、以上均不對

3.單項選擇題大風(fēng)浪中順浪航行,若船速與波速相近,則尾淹水或沖漂橫浪等不利現(xiàn)象可能發(fā)生在()。

A、船長大于波長
B、船長小于波長
C、船長接近波長
D、以上均不對

4.單項選擇題風(fēng)浪中橫浪航行,為減輕船舶搖擺,應(yīng)避免船舶的橫搖周期()。

A、小于波浪運動周期
B、大于波浪運動周期
C、等于波浪運動周期
D、以上均不對

5.單項選擇題船舶在大風(fēng)浪中掉頭時應(yīng)掌握().

A、等待較平靜的海面來到
B、開始時慢速中舵,掉頭過程中適時使用快車滿舵
C、A、B都對
D、A、B均錯

6.單項選擇題大風(fēng)浪中轉(zhuǎn)向或調(diào)頭應(yīng)避免()。

A、小舵角慢速
B、橫浪時遇到大浪
C、快車滿舵
D、大舵角慢速

7.單項選擇題大風(fēng)浪中轉(zhuǎn)向,當(dāng)船舶已產(chǎn)生嚴(yán)重傾斜時應(yīng)立即().

A、停車
B、快速回舵
C、快速操反舵
D、減速、再逐漸回舵

9.單項選擇題北半球在臺風(fēng)范圍內(nèi)若風(fēng)向逆時針變化時,說明船處臺風(fēng)的()。

A、左半圓
B、右半圓
C、進(jìn)路前
D、進(jìn)路后

10.單項選擇題北半球在臺風(fēng)范圍內(nèi)若風(fēng)向順時針變化,說明船處臺風(fēng)的()。

A、左半圓
B、右半圓
C、進(jìn)路上
D、中心

最新試題

()又稱排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。

題型:單項選擇題

箱型駁船正浮時,對于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y,下列()成立。

題型:單項選擇題

在船舶抗沉性計算中,船舶破艙進(jìn)水通常分為()類,且其中()類要考慮自由液面的影響。

題型:單項選擇題

《船舶破損控制手冊》包括()。

題型:單項選擇題

抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能()的性能。

題型:單項選擇題

以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法,正確的是()。

題型:單項選擇題

已知某船船長L=148m,船寬B=28m,設(shè)計吃水d==8.0m,方形系數(shù)Cb=0.7,則船舶在標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為()。

題型:單項選擇題

根據(jù)《SOLAS》公約的要求,自()建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊。

題型:單項選擇題

下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是:()①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊中重復(fù)列出。

題型:單項選擇題

在《船舶破損控制手冊》中可以查到()。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破損控制圖張貼位置;③船艙進(jìn)水重量估算公式;④船艙進(jìn)水速率估算公式;⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號碼;

題型:單項選擇題