A、立即停車以免破洞擴大
B、立即開車微進(jìn)，頂住對方減少進(jìn)水量
C、立即倒車退出，組織進(jìn)行堵漏搶救
D、以上措施均可

A、CPP、ZP、VPS
B、吊拖、橫拖、倒拖
C、頂推、傍拖、吊拖、作舵船用及組合拖帶
D、固定螺旋槳式、可變螺距加導(dǎo)管式、平旋推進(jìn)器

A、一次完成轉(zhuǎn)向逐漸減速停車
B、一次完成轉(zhuǎn)向，盡快減速停車
C、多次小幅度轉(zhuǎn)向，逐漸減速停車
D、多次小幅度轉(zhuǎn)向，盡快減速停車

A、先微速，當(dāng)觀察到拖纜的張力時，再慢車半車前進(jìn)
B、先微速，當(dāng)觀察到拖纜有張力時，再微速、停車反復(fù)進(jìn)行
C、當(dāng)被拖船有前進(jìn)速度時，拖速應(yīng)半節(jié)半節(jié)地增加
D、不可使拖纜抬出水面

A、船舶航速
B、波長與船長的關(guān)系
C、船舶自由搖擺同期與波浪的視周期的接近程度
D、以上都是

A、（1）～（4）
B、（2）～（4）
C、（1）～（3）
D、（1）（3）（4）

A、迎風(fēng)偏航；
B、順航；
C、滯航；
D、漂滯。

A、使用滿舵；
B、使用全速前進(jìn)；
C、操舵引起的橫傾與波浪引起的橫傾同相位；
D、操舵引起的橫傾與波浪引起的橫傾異相位。

A、向上風(fēng)調(diào)頭為宜
B、向下風(fēng)調(diào)頭為宜
C、向上風(fēng)下風(fēng)同樣有力
D、橫向調(diào)頭有利

A、斜頂風(fēng)航行時，船速較斜順風(fēng)航行時船速低，滑失大、舵效好
B、斜頂風(fēng)航行時，船速相對較低，因而操相同舵角船舶可能在前進(jìn)相同距離之內(nèi)取得更大的轉(zhuǎn)頭
C、斜頂風(fēng)航行時，風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩與水動力轉(zhuǎn)船力矩相互抵消
D、斜順風(fēng)航行時風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩與水動力轉(zhuǎn)船力矩相互抵消