A.吊起、支起或拖動汽車之前,應(yīng)該將懸架開關(guān)置于“ON”位置
B.當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在打開狀態(tài)下,拆卸或安裝控制模塊及電子插頭
C.如果汽車裝有安全氣囊系統(tǒng),在維修電控懸架前,應(yīng)先斷開安全氣囊
D.在控制系統(tǒng)檢測中,使用非專用檢測工具
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A.必須更換
B.可以繼續(xù)使用
C.經(jīng)修理后,可以繼續(xù)使用
D.根據(jù)具體情況決定是否可以繼續(xù)使用
A.轉(zhuǎn)向時車身的傾斜控制
B.制動時車身的點(diǎn)頭控制
C.連續(xù)差路面行駛控制
D.起步或急加速時車身的后坐控制
A.車身加速度傳感器
B.車身高度傳感器
C.溫度傳感器
D.車速傳感器
A.前輪定位隨車輪的上下運(yùn)動而改變
B.組成懸架的構(gòu)件少,結(jié)構(gòu)簡單,易于生產(chǎn)和維修
C.轉(zhuǎn)彎時車身傾斜度小
D.以上都不是
A.車身
B.車架
C.發(fā)動機(jī)總成
D.后橋總成
A.通過車輛振動的衰減程度來檢查
B.良好的減振器應(yīng)該應(yīng)該在4-6個周期內(nèi)衰減車身的振動
C.在安裝方向上,轉(zhuǎn)動及拉伸減振器,看它有沒有噪聲
D.用試驗臺壓縮減振器,并測量他的壓縮壓力
A.穩(wěn)定桿工作不良;
B.輪胎不平衡;
C.前懸架球節(jié)磨損;
D.轉(zhuǎn)向連桿松動或磨損。
A.檢查輪胎新舊
B.檢查外傾角
C.檢查后傾角
D.試車確定故障
A.駕駛側(cè)車門打開
B.乘客側(cè)車門打開
C.乘客側(cè)車門關(guān)閉
D.系統(tǒng)故障
最新試題
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng),由底盤控制模塊進(jìn)行電子控制,CHCM接受來自2個高度傳感器的輸入信號。
“越野2”高度在車速不超過80公里/小時(50英里/小時)時比正常高度高35毫米(1.37英寸)。
由于人們對車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高,()已漸漸被淘汰。
()是一個縮寫詞組,它的名稱為“電子調(diào)節(jié)懸架”。
非獨(dú)立懸掛也叫(),是由兩個車輪共用一個車橋或橋梁支撐。
鋼板彈簧是由()、簧夾、消聲墊片、橡膠襯套、吊耳支架、U形螺栓等組成。
"防傾桿"亦稱為"扭力桿"、"防傾扭力桿"、"扭力平衡桿"、()等名稱。
當(dāng)打氣泵溫度出超過(135)°時,會關(guān)閉向儲氣罐供氣,當(dāng)溫度達(dá)到(105)°時重新開啟工作。
后閥塊包含:()
減震器的功用:()、方向穩(wěn)定。