單項(xiàng)選擇題一輛汽車的車身向左前方傾斜,以下哪種說法不正確()

A.左前扭力桿預(yù)扭應(yīng)力減弱;
B.左前懸架的橡膠襯套磨損;
C.左前減振器應(yīng)更換;
D.以上都不正確。


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1.單項(xiàng)選擇題汽車的一個(gè)輪胎平衡塊丟失,可能會(huì)造成以下哪種故障現(xiàn)象()

A.輪胎靜不平衡;
B.輪胎動(dòng)不平衡;
C.輪不均勻磨損;
D.以上全部。

2.單項(xiàng)選擇題一輛汽車的前輪輪胎的胎冠中間部位磨損嚴(yán)重,兩側(cè)磨損很少,以下哪種說法是正確的()

A.這是轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪正常的磨損形式
B.可能前輪胎壓過高
C.可能前輪胎壓過低
D.可能前輪外傾角不正確

4.單項(xiàng)選擇題車輪定位參數(shù)包括以下()

A.前輪外傾角;
B.主銷后請(qǐng)傾角;
C.前輪前束;
D.以上都是。

5.單項(xiàng)選擇題一輛汽車的轉(zhuǎn)向盤自由間隙過大,可能的故障原因是什么()

A.轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副嚙合間隙過大或軸承松曠;
B.轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向盤連接部位松動(dòng);
C.A和B都有可能;
D.A和B都不可能。

6.單項(xiàng)選擇題一輛汽車在正常路面上行駛時(shí)總是向右跑偏,可能是由以下哪種原因引起的()

A.右前輪胎壓不足;
B.右前輪外傾角過大;
C.右前輪制動(dòng)片未完全回位;
D.以上全部。

7.單項(xiàng)選擇題對(duì)于裝有安全氣囊模塊的轉(zhuǎn)向盤,在拆下來之后應(yīng)當(dāng)如何放置()

A.轉(zhuǎn)向盤面朝下放置;
B.轉(zhuǎn)向盤面朝上放置;
C.轉(zhuǎn)向盤橫臥放置;
D.以上都可以。

8.單項(xiàng)選擇題在查詢汽車維修資料時(shí),經(jīng)常會(huì)看到一些英文縮寫,請(qǐng)問VES代表以下哪個(gè)系統(tǒng)()

A.電子穩(wěn)定程序;
B.可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);
C.制動(dòng)分配裝置;
D.以上都不是。

9.單項(xiàng)選擇題以下哪種轉(zhuǎn)向器又稱為綜合式轉(zhuǎn)向器()

A.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器;
B.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器;
C.蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器;
D.蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器。

10.單項(xiàng)選擇題常用來測(cè)量車架和車身尺寸的是哪種工具()

A.鉛錘;
B.指針測(cè)量計(jì);
C.千分尺;
D.機(jī)工尺。

最新試題

轉(zhuǎn)向角度傳感器將檢測(cè)到的車輛方向轉(zhuǎn)向角度信號(hào),起左右平衡,目的是防止()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

后閥塊包含:()

題型:多項(xiàng)選擇題

空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是()Bar左右。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)車輛停駐后,底盤控制模塊(CHCM)在最近一次點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后兩小時(shí)“喚醒”,此后每12小時(shí)“喚醒”一次。檢查車輛高度,如果車輛的調(diào)平不在預(yù)定的公差內(nèi),車輛會(huì)自動(dòng)向下調(diào)整少量高度。

題型:判斷題

()懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時(shí)懸掛中最好的,多應(yīng)用于高檔轎車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、()等機(jī)件。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

19款L494空氣懸掛模塊位于何處?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()車架(或車身)和使車輪保持適當(dāng)?shù)男旭偨嵌取?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車()通過橡膠襯套把后輪轉(zhuǎn)向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件,將作用在車輪上的各種力傳遞給車身,同時(shí)保證車輪按一定軌跡運(yùn)動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

減震器的功用:()、方向穩(wěn)定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題