A.甲正確。
B.乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
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A.甲正確。
B.乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
A.甲正確。
B.乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確
A.前束值。
B.外傾角。
C.側(cè)滑量。
D.主銷(xiāo)后傾角。
A.100N。
B.200N。
C.300N。
D.400N。
A.一條
B.兩條
C.三條
D.四條
A.一條
B.兩條
C.三條
D.四條
A.一條;
B.兩條;
C.三條;
D.四條。
A.制動(dòng)
B.懸掛
C.離合
D.冷氣
A.右前制動(dòng)器拖滯。
B.左前車(chē)輪前束太大。
C.左前車(chē)輪負(fù)后傾角太大。
D.右前車(chē)輪負(fù)后傾角太大。
A.20%。
B.40%。
B.60%。
C.80%。
最新試題
對(duì)于覽勝輪胎安裝,技師甲說(shuō):安裝時(shí)每個(gè)螺栓按對(duì)角順序扭緊,扭緊力矩140N.m;技師乙說(shuō):安裝時(shí)螺栓按順時(shí)針順序扭緊,扭緊力矩125N.m,兩者說(shuō)法正確的是:()
在給液壓站加注或更換液壓油時(shí),必須對(duì)液壓油進(jìn)行()處理。
懸架按照不同的分類方式可分為()。
引導(dǎo)軌()狀態(tài)下,轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)使用()牌號(hào)液壓油。
稱重臺(tái)的八個(gè)承重輪高度標(biāo)定過(guò)程中,不需要的工具有()。
汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑R愈小,則汽車(chē)轉(zhuǎn)向所需場(chǎng)地就愈小,汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性也愈好。
加載頭與稱重臺(tái)在承載力標(biāo)定過(guò)程中,不需要的工具有()。
四個(gè)車(chē)輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車(chē)速等信號(hào)同時(shí)相對(duì)于車(chē)身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱為()?
兩個(gè)技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程,技師甲說(shuō):更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專用油,更換后必須進(jìn)行放氣操作流程;技師乙說(shuō):必須更換專用的轉(zhuǎn)向助力油,換完油后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放氣,兩者說(shuō)法正確的是:()