A、在車輪傳感器中電器接頭損壞
B、電磁閥電器端子損壞
C、控制裝置接頭松動
D、輪速傳感器回路斷開
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A.制動燈開關未調(diào)整好;
B.電路中的保險絲熔斷;
C.液壓回路有問題;
D.制動燈開關短路。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.拉索調(diào)整不當;
B.后輪制動器調(diào)整不當;
C.制動蹄磨損量過大;
D.制動系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣。
A.計量閥松了;
B.制動盤和制動蹄片間的間隙不足;
C.制動液流到制動蹄片上;
D.制動鉗內(nèi)活塞卡死。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.制動主缸內(nèi)泄漏;
B.助力器內(nèi)的真空度過大;
C.助力器真空管路堵塞;
D.制動液液面太低。
最新試題
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計故障不影響發(fā)動機的動力性。
按液壓泵的結構分類,可將電動燃油泵分為()。
用數(shù)字萬用表分別測量兩個端子與搭鐵之間的電阻,正常情況下,電阻應為10KΩ甚至更大。
點火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時、準確、可靠的產(chǎn)生電火花,以點燃可燃混合氣,使汽油發(fā)動機實現(xiàn)做功。
拆卸點火線圈和火花塞時,可以任意拆卸。
6管三相全波整流電路中,每個時刻總有()個二極管導通。
在發(fā)電機不發(fā)電時,由()向用電設備供電。
正常情況下怠速時燃油壓力為:304~343kPa。
點火系統(tǒng)類型可以分為()。
發(fā)動機機械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會影響發(fā)動機的動力性。