A.拉索調(diào)整不當(dāng);
B.后輪制動器調(diào)整不當(dāng);
C.制動蹄磨損量過大;
D.制動系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣。
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A.計量閥松了;
B.制動盤和制動蹄片間的間隙不足;
C.制動液流到制動蹄片上;
D.制動鉗內(nèi)活塞卡死。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.制動主缸內(nèi)泄漏;
B.助力器內(nèi)的真空度過大;
C.助力器真空管路堵塞;
D.制動液液面太低。
A.用千分尺檢查制動盤厚度變化量;
B.用千分尺檢查制動盤厚度;
C.用制動器測量儀測量直徑;
D.用千分尺測量制動盤平行度。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.空氣進入制動系統(tǒng);
B.制動主缸內(nèi)部泄漏;
C.制動蹄片磨損過量;
D.制動盤扭曲。
A.液壓口、制動管路、軟管等堵塞;
B.駐車制動器拉索被卡住;
C.制動主缸筒磨損;
D.制動鉗卡住。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
最新試題
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為()。
起動機中電磁開關(guān)的30端子與()連接。
汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機的連接方式為()。
點火系統(tǒng)主要有點火線圈、點火模塊、火花塞等組成。
汽車交流發(fā)電機的勵磁方式是()。
發(fā)電機啟動時,蓄電池提供()電流。
免維護蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較(),可在較長時間()存放。
點火系統(tǒng)類型可以分為()。
拆卸點火線圈和火花塞時,可以任意拆卸。
發(fā)動機機械部分出現(xiàn)故障一定會造成發(fā)動機無法起動。