A.-0.58
B.-0.17
C.-0.02
D.以上均錯
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A.通過船舶浮心的垂線上
B.船用垂向坐標軸上
C.通過船舶重心的垂線上
D.通過船舶漂心的垂線上
A.船舶平均吃水
B.載荷重量（除空船外）對舯力矩之和
C.載荷重心距舯距離
D.A 和C
A.操縱性
B.快速性
C.耐波性
D.A、B 和C
A.重心和浮心不在同一垂線上
B.重心位于浮心之前
C.浮心位于重心之前
D.重心位于正浮時的浮心之后
A.0.97
B.19.0
C.1.90
D.以上均錯
A.81.4
B.87.6
C.93.5
D.以上均錯
A.0.46
B.1.35
C.0.72
D.2.48
A.3.0°
B.3.2°
C.2.7°
D.1.8°
A.0.02
B.1.87
C.2.03
D.1.53
A.2020.8KN·m
B.14379.7KN·m
C.19824.0KN·m
D.以上均錯
最新試題
從船舶積載角度出發(fā)，對雜貨船強度校核主要應(yīng)考慮（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。
通常按照整個貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物，再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實際的重心高度要（），偏于（）。
若將少量載荷裝于（）位置時，船舶縱傾角將基本上保持不變。
某輪排水量為16500t，GM=0.88m，則當船舶發(fā)生橫傾8度時，其復(fù)原力矩為（）。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。
當船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時，則說明船舶穩(wěn)性（）。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對舯力矩和正浮時浮力對舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。
以下哪些是怕潮貨（）？I．大米II．罐頭食品III．日用工業(yè)品IV．天然橡膠V．煙葉