A.預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主,伸長值作為校核
B.采用底模聯(lián)合振動時,應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動器位置并列排列
C.當梁體混凝土強度及相應(yīng)的彈性模量達到設(shè)計要求后,方可施加預(yù)應(yīng)力
D.頂塞錨固后,測量兩端伸長量之和不得超過計算值±10%
E.頂塞錨固后,測量兩端伸長量之和不得超過計算值±6%
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A.跨制梁區(qū)龍門吊
B.架橋機
C.提梁機
D.鋼筋裝卸龍門吊
E.拌合站、布料機
A.現(xiàn)場分段集中制造
B.短距離運輸
C.架橋機架設(shè)為輔
D.橋位現(xiàn)澆為主
E.移動模架造橋機為主
A.滿堂式
B.長梁式
C.墩梁式
D.密墩無梁式
E.獨立支墩式
A.適應(yīng)梁型:客運專線鐵路雙線簡支箱梁
B.適應(yīng)跨度:40m或32m或24m
C.適應(yīng)最小平曲線半徑:正線2000m
D.適應(yīng)最大縱向坡度:正線2%
E.適應(yīng)海拔高度:≤4000m
A.前行式
B.上行式
C.下行式
D.復合式
E.多跨式
A.架橋機架梁前,應(yīng)編制施工組織設(shè)計、施工工藝和安全操作細則,認真組織實施
B.嚴格控制箱梁及梁上工具等設(shè)備重量不得超過結(jié)構(gòu)物設(shè)計檢算的允許值
C.架橋機架梁作業(yè)時,抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于0.5
D.過孔時,起重小車應(yīng)位于對穩(wěn)定有利的位置,抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.5
E.預(yù)制梁架設(shè)后支點處橋面標高誤差應(yīng)在+0~-20mm,相鄰梁端頂面高差不應(yīng)大于10mm
A.底腹板鋼筋骨架
B.頂板鋼筋骨架
C.支座鋼筋骨架
D.翼板鋼筋骨架
E.肋柱鋼筋骨架
A.全懸臂拼裝
B.半懸臂拼裝
C.中間合龍懸臂拼裝
D.平衡懸臂拼裝
E.兩側(cè)對稱懸臂拼裝
A.膺架法
B.拖拉法
C.懸澆法
D.浮運法
E.懸拼法
A.架橋機卷揚和走行系統(tǒng)的制動設(shè)備、機身穩(wěn)定設(shè)備失靈
B.架梁人員未經(jīng)培訓
C.氣候惡劣妨礙眺望操作,或夜間照明不足,影響安全作業(yè)
D.橋頭路基或線路未按規(guī)程進行處理
E.在運輸、裝卸過程中,梁表面受到損傷但已整修完好
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