有3500TEU的集裝箱需堆存某港,該港堆場(chǎng)有關(guān)數(shù)據(jù)如下:
工藝類型\有關(guān)項(xiàng)目堆積層數(shù)標(biāo)準(zhǔn)箱所占面積m2土地有效利用率
底盤(pán)車(chē)工藝1160.4
跨運(yùn)車(chē)工藝3150.3
軌道式龍門(mén)起重機(jī)工藝5150.5
根據(jù)上面資料回答下列問(wèn)題:
A.10
B.8
C.5
D.4
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有3500TEU的集裝箱需堆存某港,該港堆場(chǎng)有關(guān)數(shù)據(jù)如下:
工藝類型\有關(guān)項(xiàng)目堆積層數(shù)標(biāo)準(zhǔn)箱所占面積m2土地有效利用率
底盤(pán)車(chē)工藝1160.4
跨運(yùn)車(chē)工藝3150.3
軌道式龍門(mén)起重機(jī)工藝5150.5
根據(jù)上面資料回答下列問(wèn)題:
A.8.75
B.5.60
C.10.50
D.2.10
有3500TEU的集裝箱需堆存某港,該港堆場(chǎng)有關(guān)數(shù)據(jù)如下:
工藝類型\有關(guān)項(xiàng)目堆積層數(shù)標(biāo)準(zhǔn)箱所占面積m2土地有效利用率
底盤(pán)車(chē)工藝1160.4
跨運(yùn)車(chē)工藝3150.3
軌道式龍門(mén)起重機(jī)工藝5150.5
根據(jù)上面資料回答下列問(wèn)題:
A.17.5
B.10.5
C.14.0
D.16.0
A.簡(jiǎn)化托運(yùn)、制單和結(jié)算手續(xù)
B.減少中間環(huán)節(jié),縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間
C.減少貨損貨差事故,提高貨運(yùn)質(zhì)量
D.降低運(yùn)輸成本,節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用
E.提高運(yùn)輸組織水平,實(shí)現(xiàn)合理化運(yùn)輸
A.航線配置的集裝箱船的艘數(shù)
B.集裝箱船舶往返航次的時(shí)間
C.集裝箱在內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)天數(shù)
D.集裝箱船舶的載箱量及其利用率等
A.輪胎式龍門(mén)起重機(jī)
B.底盤(pán)車(chē)工藝
C.正面吊裝機(jī)工藝
D.混合系統(tǒng)
E.軌道式龍門(mén)起重機(jī)
A.外部檢查
B.內(nèi)部檢查
C.箱門(mén)檢查
D.清潔檢查.
E.附屬件的檢查
最新試題
底盤(pán)車(chē)工藝所需的堆場(chǎng)面積是()萬(wàn)m2。
確定航線集裝箱需備量的主要依據(jù)包括()。
該集裝箱班輪航線上集裝箱平均周轉(zhuǎn)天數(shù)為()天。
20ft集裝箱能裝這種貨的件數(shù)是()。
開(kāi)展國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的作用有()。
跨運(yùn)車(chē)工藝所需的堆場(chǎng)面積是()萬(wàn)m2。
該集裝箱班輪航線上需配備集裝箱總套數(shù)為()套。
在集裝箱裝卸工藝系統(tǒng)中,機(jī)動(dòng)性較好的系統(tǒng)有()。
該集裝箱班輪航線上需配備的集裝箱總數(shù)為()TEU。
集裝箱在裝卸貨物之前以及集裝箱交接時(shí),都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查。這些檢查包括()。