單項(xiàng)選擇題

某集裝箱班輪航線上配置4艘載箱量為4000TEU的集裝箱船，船舶往返航次時(shí)間為56天，集裝箱在端點(diǎn)港A內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)時(shí)間為6天，而在端點(diǎn)港B內(nèi)陸周轉(zhuǎn)情況是：70%的箱量在10天內(nèi)抵港待裝，20%的箱量在10～20天內(nèi)抵港待裝，10%的箱量在20-50天內(nèi)抵港待裝。船舶載重量利用率為85%。
請(qǐng)回答下列問題：

該集裝箱班輪航線上需配備集裝箱總套數(shù)為()套。

A.5.57
B.5.86
C.6.14
D.7.32


你可能感興趣的試題

7.多項(xiàng)選擇題開展國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的作用有()。

A.簡(jiǎn)化托運(yùn)、制單和結(jié)算手續(xù)
B.減少中間環(huán)節(jié)，縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間
C.減少貨損貨差事故，提高貨運(yùn)質(zhì)量
D.降低運(yùn)輸成本，節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用
E.提高運(yùn)輸組織水平，實(shí)現(xiàn)合理化運(yùn)輸

8.多項(xiàng)選擇題確定航線集裝箱需備量的主要依據(jù)包括()。

A.航線配置的集裝箱船的艘數(shù)
B.集裝箱船舶往返航次的時(shí)間
C.集裝箱在內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)天數(shù)
D.集裝箱船舶的載箱量及其利用率等

9.多項(xiàng)選擇題在集裝箱裝卸工藝系統(tǒng)中，機(jī)動(dòng)性較好的系統(tǒng)有()。

A.輪胎式龍門起重機(jī)
B.底盤車工藝
C.正面吊裝機(jī)工藝
D.混合系統(tǒng)
E.軌道式龍門起重機(jī)

10.多項(xiàng)選擇題集裝箱在裝卸貨物之前以及集裝箱交接時(shí)，都必須經(jīng)過嚴(yán)格檢查。這些檢查包括()。

A.外部檢查
B.內(nèi)部檢查
C.箱門檢查
D.清潔檢查.
E.附屬件的檢查