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C.新材料
D.電子信息
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A.最大允許變化速率檢查
B.最小允許變化速率檢查
C.最小應(yīng)該變化速率檢查
D.最大應(yīng)該變化速率檢查
A.酸雨分鐘數(shù)據(jù)文件
B.日數(shù)據(jù)文件
C.月數(shù)據(jù)文件
D.年數(shù)據(jù)文件
A.不應(yīng)有對(duì)天氣雷達(dá)探測(cè)造成遮擋的障礙物
B.障礙物對(duì)天氣雷達(dá)造成的回波強(qiáng)度損失不應(yīng)大于1dB
C.不可避免的有源干擾造成的雷達(dá)接收機(jī)靈敏度損失不應(yīng)大于1dB
D.四周的障礙物對(duì)探測(cè)系統(tǒng)天線形成的遮擋仰角應(yīng)不大于2°
A.業(yè)務(wù)管理
B.具體業(yè)務(wù)
C.業(yè)務(wù)支撐
D.業(yè)務(wù)反饋
A.徑向上具有輻散速度特征
B.在強(qiáng)度回波圖上的顯著特征是出現(xiàn)弓形回波
C.徑向上具有輻合速度特征
D.二個(gè)徑向速度極值中心的距離短,極值差越大,下?lián)舯┝髟綇?qiáng)
A.常成一團(tuán)團(tuán)稠密的球狀或長條狀
B.每一個(gè)密卷云都有暗影出現(xiàn)
C.云區(qū)均勻而光滑
D.無論是紅外或是可見光上都有表現(xiàn)
A.周維護(hù)時(shí)間不超過4小時(shí)
B.月維護(hù)時(shí)間不超過24小時(shí)
C.汛前巡檢時(shí)間不超過120小時(shí)
D.年維護(hù)時(shí)間不超過120小時(shí)
A.氣旋后部干舌越來越明顯,冷鋒云帶顯著加大
B.出現(xiàn)明顯的螺旋結(jié)構(gòu)
C.錮囚云帶伸到氣旋中心
D.鋒面云帶變寬
A.技術(shù)裝備
B.數(shù)據(jù)獲取
C.數(shù)據(jù)處理
D.運(yùn)行保障
A.感雨器應(yīng)安裝在酸雨自動(dòng)觀測(cè)設(shè)備西側(cè)附近(間距不超過1.0m)的水泥底座上,雨量計(jì)安裝在酸雨自動(dòng)觀測(cè)儀器南邊約1.1m處
B.降水采樣裝置四周天頂方向±40°角范圍內(nèi)不應(yīng)有遮擋
C.自動(dòng)觀測(cè)儀器應(yīng)安裝在原人工降水采樣位置,原人工降水采樣裝置,向西平行移動(dòng)1m,作為自動(dòng)儀器出現(xiàn)故障時(shí)的備份或開展平行觀測(cè)使用
D.酸雨自動(dòng)觀測(cè)儀器與地面氣象觀測(cè)儀器間應(yīng)互不影響和便于觀測(cè)操作
最新試題
以下哪一項(xiàng)不符合駕駛艙值勤行為規(guī)范的要求:()。
涉及危險(xiǎn)品的緊急情況處置在落地后應(yīng)注意的事項(xiàng),以下說法哪個(gè)正確()?
以下關(guān)于駕駛艙對(duì)旅客廣播的說法正確的是:()。
以下關(guān)于備份機(jī)組執(zhí)勤期限制的說法,最準(zhǔn)確的是:()。
機(jī)組乘坐飛機(jī)執(zhí)行置位任務(wù),執(zhí)勤期從()開始算起。
航空安全保衛(wèi)的宗旨是()。
關(guān)于駕駛艙電子密碼鎖使用不正確的是:()。
某機(jī)場起飛標(biāo)準(zhǔn)為:RVR550,著陸標(biāo)準(zhǔn)為:VIS800M,DH60M,此時(shí)機(jī)場沒有發(fā)布RVR 數(shù)值,當(dāng)無適用的備降場時(shí),機(jī)長教員在這個(gè)機(jī)場的起飛標(biāo)準(zhǔn)為:()。
某機(jī)場起飛標(biāo)準(zhǔn)為:RVR550,著陸標(biāo)準(zhǔn)為:VIS800M,DH60M,此時(shí),機(jī)場發(fā)布了RVR 數(shù)值,當(dāng)無適用的備降場時(shí),單飛不足100小時(shí)的新機(jī)長在這個(gè)機(jī)場的起飛標(biāo)準(zhǔn)為:()。
下列航材不能放入駕駛艙或客艙的有()。