A.獎金
B.津貼
C.補(bǔ)貼
D.出差補(bǔ)助費(fèi)
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A.388.8
B.308.6
C.228
D.208
某鐵路局某年度上半年六月完成的運(yùn)量和運(yùn)輸成本費(fèi)用資料如下表:
如果該年度8月份運(yùn)量為520000萬換算噸公里,用高低點分析法預(yù)測該月份成本費(fèi)用為()。
A.55790
B.57339
C.57550
D.59123
A.在財務(wù)評價中,補(bǔ)貼計為效益
B.在國民經(jīng)濟(jì)評價中,補(bǔ)貼計為效益
C.在財務(wù)評價中,稅金和利息均計為費(fèi)用
D.在國民經(jīng)濟(jì)評價中,稅金和利息均不計為費(fèi)用
A.12,4
B.24,8
C.48,16
D.96,32
A.高速化
B.高效化
C.自動化
D.專用化
A.甲至少應(yīng)出資1980萬美元,乙至少應(yīng)出資1320萬美元
B.甲至少應(yīng)出資720萬美元,乙至少應(yīng)出資480萬美元
C.甲至少應(yīng)出資660萬美元,乙至少應(yīng)出資440萬美元
D.甲至少應(yīng)出資792萬美元,乙至少應(yīng)出資528萬美元
A.特定運(yùn)價
B.普通運(yùn)價
C.分線運(yùn)價
D.地方鐵路運(yùn)價
A.從業(yè)人員報酬
B.工資總額
C.人工成本
D.營業(yè)成本
A.虧損區(qū)
B.盈利區(qū)
C.不虧不盈
D.都不是
A.它具有物質(zhì)生產(chǎn)的三要素
B.它具有服務(wù)的目的和功能
C.它是實現(xiàn)貨物在空間上的地理位置的移動
D.它的產(chǎn)品不能儲存不能調(diào)撥
最新試題
該長期借款的實際利率為()。
固定運(yùn)行時間超過5小時的鐵路動車組的列車乘務(wù)人員包括()。
該企業(yè)全年的人事費(fèi)用率為()。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同,運(yùn)輸代理可分為()和運(yùn)輸咨詢代理。
在進(jìn)行運(yùn)量預(yù)測時,定量預(yù)測方法的特點有()。
在旅客列車服務(wù)考核指標(biāo)中,列車乘務(wù)員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核平均成績屬于()。
鐵路運(yùn)價的形式包括()、分線運(yùn)價和地方鐵路運(yùn)價等。
該長期借款的資金成本為()。
在運(yùn)輸企業(yè)CIS中,運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于()的內(nèi)容。
該企業(yè)全年的人工成本含量(總成本人工成本含量)為()。