A.機(jī)油稀釋
B.機(jī)油乳化
C.機(jī)油老化
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A.最高位
B.最低位
C.末端
A.差示壓力計停機(jī)保護(hù)
B.低機(jī)油壓力停機(jī)保護(hù)
C.水溫過高卸載保護(hù)
A.柱塞從下止點(diǎn)運(yùn)動到上止點(diǎn)
B.從柱塞頂部封死低壓油孔到出油閥密封錐面離開出油閥座
C.從出油閥密封錐面離開出油閥座到減壓環(huán)帶離開出油閥座
D.從減壓環(huán)帶離開出油閥座到柱塞斜槽和低壓油孔開始接通
A.供油始點(diǎn)提前,供油終點(diǎn)不變
B.供油始點(diǎn)提前,供油終點(diǎn)滯后
C.供油始點(diǎn)不變,供油終點(diǎn)提前
D.供油始點(diǎn)不變,供油終點(diǎn)滯后
A.供油量
B.各缸供油的均勻性
C.供油間隔角
D.供油提前角
A.噴油器
B.噴油泵體
C.調(diào)節(jié)器
A.膜片式
B.活塞式
C.齒輪式
A.柴油與增壓器不匹配
B.中冷器堵塞
C.壓氣機(jī)流量過小
A.水
B.油
C.空氣
A.凸輪數(shù)=4*氣缸數(shù)
B.凸輪數(shù)=2*氣缸數(shù)
C.凸輪數(shù)=氣缸數(shù)
D.凸輪數(shù)=3*氣缸數(shù)
最新試題
湍流的直接數(shù)值模擬沒有特殊的假設(shè),效果優(yōu)異,未來前景好。
高蒸發(fā)率的情況下,油滴表面?zhèn)鳠釂栴}需要修正的原因是()。
汽油機(jī)采用在進(jìn)氣歧管多點(diǎn)同時噴射的方法,由于噴油時刻不同,各缸燃燒狀況也會不同。
火花塞控制的壓縮著火SPCCI汽油機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)有()。
促使油滴振動破碎的作用力有()。
汽油機(jī)HCCI燃燒的主要問題是()。
當(dāng)噴霧時間大于勢流核破碎時間時,噴霧射程和時間的關(guān)系是()。
對壓力有急劇變化的內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)湍流而言,雷諾應(yīng)力的壓力應(yīng)變項的正確模擬是內(nèi)燃機(jī)湍流模擬成敗的關(guān)鍵。
如果采用了收口式燃燒室,燃燒室半徑縮短,進(jìn)氣渦流加強(qiáng),要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀,應(yīng)該采取如下哪些措施?()
單純缸內(nèi)流動強(qiáng)不一定燃燒好,油氣室匹配好才能保證性能優(yōu)越。