A.行車責任事故頻率
B.旅客安全運輸率
C.安全行車間隔里程
D.定點??柯?br />
E.特大行車事故次數(shù)
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A.安全性
B.及時性
C.簡潔性
D.舒適性
E.經(jīng)濟性
A.迅速
B.經(jīng)濟
C.靈活
D.安全
E.舒適
A.運輸過程質量
B.運輸工作質量
C.運輸環(huán)境質量
D.運輸設施質量
E.運輸服務質量
A.地域協(xié)調(diào)一體化
B.交通規(guī)劃一體化
C.管理主體一體化
D.基礎設施一體化
E.評價體系一體化
A.系統(tǒng)性
B.動態(tài)發(fā)展性
C.協(xié)調(diào)性
D.封閉性
E.地域性
A.循環(huán)輪乘運行方式
B.定車定線運行方式
C.輪流包乘運行方式
D.大循環(huán)運行方式
E.小循環(huán)運行方式
A.編制行車計劃
B.確定班次時刻表
C.行包組織
D.站務工作組織
E.客源組織
A.車站信息管理
B.車站規(guī)章制度
C.乘務工作管理
D.客車運行組織管理
E.客車維修管理
A.循環(huán)輪乘
B.循環(huán)包乘
C.輪流包乘
D.定線輪乘
E.定線包乘
A.定人
B.定車
C.定線
D.定時
E.定班
最新試題
道路客運組織的重點是班車客運組織,它包括()。
定線包乘制中的“四定”是指()。
按照客運營運方式劃分,道路旅客運輸?shù)念愋椭饕ǎǎ?/p>
該客運站2012年3月的售票差錯率為()。
汽車客運站站務管理工作不包括()。
汽車客運乘務工作的基本組織形式有()。
下列屬于城鄉(xiāng)道路客運一體化特點的是()。
旅游客運線路按照營運方式分為()。
汽車客運站業(yè)務包括的工作主要有()。
各地在推進城鄉(xiāng)道路客運一體化過程中,應堅持的基本原則有()。