單項(xiàng)選擇題（）是一種由城市中心向四周引出的放射線，再由若干圍繞市中心的環(huán)形線與放射外緣連接起來(lái)的線網(wǎng)。

A.放射環(huán)型線網(wǎng)
B.放射型線網(wǎng)
C.方格型線網(wǎng)
D.方格環(huán)型線網(wǎng)


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1.單項(xiàng)選擇題（）的特點(diǎn)是靈活機(jī)動(dòng)、成本低、使用最廣泛，一般是城市公共交通的主體。

A.常規(guī)公共交通
B.輔助公共交通
C.特殊公共交通
D.快速大運(yùn)量公共交通

2.單項(xiàng)選擇題成功的BRT系統(tǒng)單方向運(yùn)送能力可以高達(dá)每小時(shí)（）人次。

A.0.5萬(wàn)至1萬(wàn)
B.1萬(wàn)至6萬(wàn)
C.5萬(wàn)至10萬(wàn)
D.10萬(wàn)以上

3.單項(xiàng)選擇題（）是智能公交系統(tǒng)的核心部分。

A.車(chē)輛定位技術(shù)
B.圖像監(jiān)控系統(tǒng)
C.地理信息系統(tǒng)
D.車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)

4.單項(xiàng)選擇題按照（）劃分，BRT系統(tǒng)的車(chē)站形式可以分為中途停靠站、換乘站和首末站。

A.功能
B.距離間隔
C.行車(chē)時(shí)間
D.設(shè)置形式

7.單項(xiàng)選擇題在城市客運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)中，單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)線路某一斷面或?？空镜能?chē)輛數(shù)稱為（）。

A.行車(chē)間隔
B.行車(chē)頻率
C.周轉(zhuǎn)系數(shù)
D.營(yíng)運(yùn)速度

8.單項(xiàng)選擇題在城市公共交通車(chē)輛運(yùn)行方式中，出租車(chē)屬于（）。

A.定線定站的運(yùn)行方式
B.不定線、不定站式
C.定線、不定站式
D.不定線、定站式

9.單項(xiàng)選擇題最常規(guī)的一種車(chē)輛運(yùn)行方式是（）。

A.不定線、不定站式
B.定線定站的運(yùn)行方式
C.定線、不定站式
D.不定線、定站式

10.單項(xiàng)選擇題從客流性質(zhì)上分，公交樞紐可分為對(duì)外交通換乘樞紐和（）。

A.市內(nèi)交通樞紐
B.伸長(zhǎng)式樞紐
C.輻射型樞紐
D.終端式樞紐