A.運輸是物流系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)
B.運輸是物流鏈中的一個環(huán)節(jié)
C.運輸成本越低,物流成本越低
D.運輸成本低不一定能導(dǎo)致整體物流系統(tǒng)成本的降低
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A.逆向物流是循環(huán)經(jīng)濟必不可少的經(jīng)濟活動環(huán)節(jié)
B.企業(yè)只需做好物料供應(yīng)和產(chǎn)品分銷的前向物流活動即可
C.每個企業(yè)都應(yīng)做好自己的逆向物流管理
D.逆向物流成本一般比前向物流成本高出許多
A.成本最低
B.質(zhì)量最好
C.利潤最高
D.有利于提高企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢
A.獨一供應(yīng)原則
B.可替代原則
C.成本最低原則
D.長期可靠穩(wěn)定原則
A.企業(yè)目標市場選擇與定位
B.勞動力價格、數(shù)量與質(zhì)量
C.原材料零部件供應(yīng)商的地理位置
D.地方政策與民俗文化
A.銷售收入的增加比物流費用的節(jié)約更困難
B.物流費用的節(jié)約比機會成本的節(jié)約更容易
C.物流活動的利潤比生產(chǎn)的活動利潤更容易獲得
D.物流活動可以獲得超額利潤
A.保護商品
B.方便運輸
C.方便裝卸搬運
D.促銷功能
A.運作要素
B.溝通要素
C.信用要素
D.成本要素
A.物料的包裝形態(tài)會影響搬運成本
B.物料搬運本身并不產(chǎn)生附加價值
C.物流搬運越機械化越好
D.對單價低的物料,搬運成本占總成本的比例非常大
A.庫存占有資本的成本
B.庫存服務(wù)成本
C.庫存風險成本
D.采購成本
A.發(fā)生成本負擔的領(lǐng)域,因此必須嚴格控制物流成本
B.創(chuàng)造競爭優(yōu)勢必不可少的戰(zhàn)略
C.物料供應(yīng)必不可少的活動
D.產(chǎn)品分銷必不可少的活動
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