A.存儲費(fèi)率
B.庫存水平
C.控制方法
D.庫存分布
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A.庫存戰(zhàn)略
B.供應(yīng)鏈戰(zhàn)略
C.運(yùn)輸戰(zhàn)略
D.設(shè)施選擇戰(zhàn)略
A.找出影響項目經(jīng)濟(jì)效益的最主要影響因素
B.選出投資風(fēng)險最小的方案
C.確定項目的風(fēng)險程度和承受風(fēng)險的能力
D.找出規(guī)避投資風(fēng)險的途徑
A.折舊率為零
B.凈現(xiàn)值為零
C.投資收益最高
D.現(xiàn)金流量最大
A.流動比率
B.投資收益率
C.資產(chǎn)負(fù)債率
D.內(nèi)部收益率
A.投資的規(guī)模
B.資金的時間價值
C.投資回收期
D.資金的機(jī)會成本
A.資本收益率
B.市場占有率
C.流動比率
D.成本收益
A.流動比率
B.投資收益率
C.資產(chǎn)負(fù)債率
D.投資回收期
A.50%~100%
B.100%~150%
C.150%~200%
D.200%以上
A.投資回收期
B.流動比率
C.資產(chǎn)負(fù)債率
D.內(nèi)部收益率
A.同業(yè)或部門的基準(zhǔn)投資回收期
B.回收期最短的產(chǎn)業(yè)部門
C.固定資產(chǎn)折舊年限最短
D.流動比率最高
最新試題
物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉儲()等各環(huán)節(jié)組成,這些環(huán)節(jié)也稱之為物流的子系統(tǒng)。
物料搬運(yùn)路線系統(tǒng)一般分為()。
物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的內(nèi)容主要是依據(jù)在細(xì)分市場中的服務(wù)內(nèi)容與功能要求,基于物流布點(diǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計,選址與布局及運(yùn)營管理。
倉儲系統(tǒng)的主要構(gòu)成要素包括存儲空間,貨品和人員及存儲設(shè)備等。
下列關(guān)于物流說法正確的是()。
搬運(yùn)分析的評價分析方法只有成本費(fèi)用比較。
系統(tǒng)布置設(shè)計的五項要素是產(chǎn)品、數(shù)量、生產(chǎn)路線、輔助服務(wù)部門和時間。
按照選址目標(biāo)區(qū)域的特征,可以將選址問題分為連續(xù)選址和網(wǎng)格選址兩大類。
關(guān)于逆向物流的特征,下列說法錯誤的是()。
物流系統(tǒng)模型按結(jié)構(gòu)形式分為實物模型、圖式模型、模擬模型和數(shù)學(xué)模型。