A.庫(kù)存戰(zhàn)略
B.供應(yīng)鏈戰(zhàn)略
C.運(yùn)輸戰(zhàn)略
D.設(shè)施選擇戰(zhàn)略
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A.找出影響項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的最主要影響因素
B.選出投資風(fēng)險(xiǎn)最小的方案
C.確定項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)程度和承受風(fēng)險(xiǎn)的能力
D.找出規(guī)避投資風(fēng)險(xiǎn)的途徑
A.折舊率為零
B.凈現(xiàn)值為零
C.投資收益最高
D.現(xiàn)金流量最大
A.流動(dòng)比率
B.投資收益率
C.資產(chǎn)負(fù)債率
D.內(nèi)部收益率
A.投資的規(guī)模
B.資金的時(shí)間價(jià)值
C.投資回收期
D.資金的機(jī)會(huì)成本
A.資本收益率
B.市場(chǎng)占有率
C.流動(dòng)比率
D.成本收益
A.流動(dòng)比率
B.投資收益率
C.資產(chǎn)負(fù)債率
D.投資回收期
A.50%~100%
B.100%~150%
C.150%~200%
D.200%以上
A.投資回收期
B.流動(dòng)比率
C.資產(chǎn)負(fù)債率
D.內(nèi)部收益率
A.同業(yè)或部門的基準(zhǔn)投資回收期
B.回收期最短的產(chǎn)業(yè)部門
C.固定資產(chǎn)折舊年限最短
D.流動(dòng)比率最高
A.結(jié)果
B.過(guò)程
C.技術(shù)
D.財(cái)務(wù)
最新試題
搬運(yùn)分析的評(píng)價(jià)分析方法只有成本費(fèi)用比較。
系統(tǒng)需求并不是新系統(tǒng)必須完成的功能。
設(shè)備價(jià)格高,可變費(fèi)用低的是()。
下列物流系統(tǒng)的特征不正確的是()。
物流系統(tǒng)分析的要素是指系統(tǒng)分析的項(xiàng)目,具體有五個(gè)基本要素,即目的、替代方案、模型、費(fèi)用和效益、評(píng)價(jià)基準(zhǔn)。
系統(tǒng)仿真根據(jù)系統(tǒng)的特性,可以分為連續(xù)系統(tǒng)仿真和離散事件系統(tǒng)仿真及()。
按照選址目標(biāo)區(qū)域的特征,可以將選址問(wèn)題分為連續(xù)選址和網(wǎng)格選址兩大類。
()是一種以數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)的封閉性為基礎(chǔ),從問(wèn)題空間到某種表示映射的方法。
物流系統(tǒng)模型按結(jié)構(gòu)形式分為實(shí)物模型、圖式模型、模擬模型和數(shù)學(xué)模型。
物流信息系統(tǒng)的基本功能有信息采集、儲(chǔ)存、()及信息處理與輸出。