A.機會成本
B.沉沒成本
C.邊際成本
D.移動設備擁有成本
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你可能感興趣的試題
A.經(jīng)營活動的性質(zhì)及服務對象
B.運輸對象
C.在社會再生產(chǎn)過程中的作用和位置
D.運輸方式
A.定期集裝箱運輸
B.整箱貨運輸
C.不定期集裝箱運輸
D.中轉(zhuǎn)集裝箱運輸
A.運輸成本
B.運輸使用價值
C.運輸勞務價值
D.運輸使用價值和價值
A.凈現(xiàn)值率
B.投資收益率
C.財務內(nèi)部收益率
D.財務凈現(xiàn)值
A.車票
B.行車路單
C.客運量
D.行包托運單
A.乘坐方式
B.營運形式
C.價目
D.等級
A.運輸量
B.物資量
C.客流量
D.交通流量
A.計劃價格
B.影子價格
C.市場價格
D.固定價格
A.均衡遞增
B.階梯遞增
C.遞遠遞增
D.遞遠遞減
A.大型客車
B.中型客車
C.小型客車
D.小客車
最新試題
運輸發(fā)展四階段法包括（）。
目前國內(nèi)外評價工程項目經(jīng)濟效果的最普遍、最重要的指標是（）。
根據(jù)交通部的規(guī)定，座位數(shù)為16～30座的客車為（）。
綜合運輸網(wǎng)根據(jù)其層次結(jié)構(gòu)，主要包括（）。
車輛的擇優(yōu)選配中，生產(chǎn)適用的涵義包括（）。
不同運輸方式有著不同的技術(shù)經(jīng)濟特點，管道運輸?shù)娜秉c表現(xiàn)為（）。
項目在整個計算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計等于0的折現(xiàn)率稱為（）。
根據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標準中關于營運客車類型劃分以及等級評定標準，將營運車輛分為客車和（）。
聯(lián)合運輸是一種新的運輸組織方式，其基本特征主要包括（）。
運輸生產(chǎn)按照（）的不同，可分為生產(chǎn)過程運輸和流程過程運輸。