A.2.0%
B.3.0%
C.4.0%
D.5.0%
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A.0.4m
B.0.5m
C.0.6m
D.0.7m
A.6.5m
B.6.6m
C.6.7m
D.7.1m
A.0.2m
B.0.4m
C.0.6m
D.0.8m
A.0.15m
B.0.36m
C.0.40m
D.0.50m
A.路基面形狀應(yīng)設(shè)計(jì)為三角形路拱
B.路拱應(yīng)由路中心線向兩側(cè)設(shè)4%的人字排水坡
C.曲線加寬時路基面可改成平面,并設(shè)單向排水
D.不同填料的基床表層銜接時,應(yīng)設(shè)長度不小于10m的漸變段
A.454.00m
B.454.50m
C.455.00m
D.456.50m
A.300.05m
B.300.50m
C.300.55m
D.300.95m
A.1/300
B.1/200
C.1/100
D.1/50
A.軌道和列車的重力
B.制動力和搖擺力
C.離心力
D.沖擊力
A.100km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.160km/h
最新試題
鐵路通過雪害地段時,可采用下列()防護(hù)措施。()
路基進(jìn)行邊坡防護(hù)時可采?。ǎ┐胧#ǎ?/p>
對鐵路滑坡地段路基進(jìn)行滑坡穩(wěn)定性分析時,下述()是正確的。()
建筑巖質(zhì)邊坡的破壞形式有()。
對于正常固結(jié)土,確定其土壓力時,一般采用()。
按《碾壓式土石壩設(shè)計(jì)規(guī)范》(DL/T5395-2007),軟黏土一般采用下列()標(biāo)準(zhǔn)評定。
建筑巖石錨噴支護(hù)可適用于()。
當(dāng)兩相鄰?fù)翆訚B透系數(shù)相差較大時可能會發(fā)生()滲透變形。()
建筑土質(zhì)邊坡的土壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是()。
高度較大的建筑土質(zhì)邊坡,其重力式擋土墻宜采用()。