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A、有形資產(chǎn)
B、無形資產(chǎn)
C、實體建筑
D、機(jī)器設(shè)備
A、直線形
B、L形
C、U形
D、環(huán)形
A、線圖
B、從至表
C、多種產(chǎn)品程序圖
D、裝配工藝圖
A、新建
B、擴(kuò)建
C、改建
D、以上都有
A.產(chǎn)品原則布置
B.工藝原則布置
C.成組原則布置
D.固定工位式布置
A.崗位責(zé)任
B.家庭美德
C.規(guī)章制度
D.職業(yè)道德
A.在特定的活動范圍內(nèi)
B.社會上各類人群
C.從事某種職業(yè)的人們
D.在校學(xué)生
A.明確的規(guī)定性
B.一定的強(qiáng)制性
C.一定的彈性
D.一定的自我約束性
A.“合抱之木,生于毫末”
B.“九層之臺,始于壘土”
C.“千里之外,始于足下”
D.“勿以惡小而為之,勿以善小而不為”
最新試題
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
對于承接認(rèn)證容量的說法正確的是()
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
在整個物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
配送成本的計算方法有()
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()