單項(xiàng)選擇題檢測(cè)車輪傳感器的連接情況（包括斷線，短路）以及傳感器工作狀態(tài)（空閑，占用，松動(dòng)），體現(xiàn)為（）的變化。

A.計(jì)軸板上所計(jì)軸數(shù)
B.線間電壓
C.監(jiān)視板上燈顯
D.電源板上電壓


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2.單項(xiàng)選擇題計(jì)軸系統(tǒng)室外車輪傳感的工作電壓是（）

A.DC5V
B.DC10V
C.DC24V
D.DC36V

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于CBTC系統(tǒng)允許打開安全門條件不符合的是（）

A.列車零速
B.列車在一個(gè)指定的停車點(diǎn)“適當(dāng)對(duì)位”，誤差在允許的范圍內(nèi)
C.將要開啟的安全門與當(dāng)前站臺(tái)不同側(cè)
D.列車牽引已切斷，保持制動(dòng)或緊急制動(dòng)已實(shí)施

5.單項(xiàng)選擇題不屬于城市軌道交通CBTC系統(tǒng)中ATP子系統(tǒng)功能的是（）

A.跳停和扣車
B.空轉(zhuǎn)和打滑測(cè)定
C.移動(dòng)授權(quán)
D.速度監(jiān)督和超速防護(hù)

6.單項(xiàng)選擇題列車速度超過哪一項(xiàng)速度曲線后可能引起（）

A.監(jiān)督速度曲線
B.推薦速度曲線
C.列車設(shè)計(jì)速度曲線
D.TSR曲線

7.單項(xiàng)選擇題在AM模式下，不可以實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)駕駛模式是（）

A.自動(dòng)到站停車、開/關(guān)門
B.自動(dòng)出站，無需司機(jī)操作
C.自動(dòng)到站停車手動(dòng)開車門人工關(guān)車門和觸發(fā)出站
D.自動(dòng)換端、折返、注銷、發(fā)車

8.單項(xiàng)選擇題列車追蹤是一個(gè)軌旁的安全功能，下列說法錯(cuò)誤的是（）

A.建立了車對(duì)地通信的列車，用列車的位置進(jìn)行追蹤
B.沒有建立車對(duì)地通信的列車，用軌旁空閑檢測(cè)進(jìn)行追蹤
C.故障列車用列車位置進(jìn)行追蹤
D.該功能檢查軌旁空閑檢測(cè)和列車位置報(bào)告的一致性，一旦出現(xiàn)差異，提供報(bào)警

9.單項(xiàng)選擇題在移動(dòng)閉塞下，列車同樣運(yùn)行在聯(lián)鎖設(shè)定的進(jìn)路。下列哪一項(xiàng)不屬于移動(dòng)閉塞列車跟蹤功能必須連續(xù)監(jiān)督的聯(lián)鎖條件（）

A.屏蔽門和安全門在關(guān)閉狀態(tài)
B.防淹門在打開位置，并且沒有被請(qǐng)求的防淹門操作
C.進(jìn)行了側(cè)防（沖突進(jìn)路）
D.車-地?zé)o線通信正常

10.單項(xiàng)選擇題維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)內(nèi)裝置，經(jīng)值班員同意斷開遮斷器，則斷開了（）電路。

A.1DQJ勵(lì)磁電路
B.電機(jī)動(dòng)作電路
C.轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路
D.轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路