軟土路基上填筑路堤應按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。

鐵路營業(yè)線軌道工程施工安全控制中，注意封鎖撥接施工前，施工單位應在（）后，施工單位必須根據調度命令確定的封鎖地段和封鎖時間安排好施工防護后方可進行施工。

普速鐵路營業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時及以上或影響全站（全場）信聯閉4小時及以上的施工；干線封鎖正線4小時及以上或影響全站（全場）信聯閉6小時及以上施工；繁忙干線和干線其他換梁施工屬于（）。

臨時道口發(fā)生障礙時，應迅速做好防護，包括（）。

營業(yè)線旁路堤幫寬施工要注意既有營業(yè)線施工路堤安全，施工中若發(fā)現（）要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。

營業(yè)線以軌束梁便橋增建小橋時，當橋址填土（）時，可采用排架枕木垛軌束梁。

增建二線橋時要根據一、二線間距情況，必須采取防護措施保證既有線行車安全，一般在兩線間距在（），開挖基坑可采取排樁防護。

鐵路對營業(yè)線的無縫線路區(qū)段進行加固施工作業(yè)時，應對線路進行鎖定，否則應對施工范圍內的元縫線路（），然后再進行加固。

鐵路營業(yè)線上增建橋梁，采用扣軌架設便橋及加固線路時，應對其線路進行（），便橋架設應保證列車通過的安全。

鐵路營業(yè)線橋涵頂進按結構分主要有（）兩種類型。