A.5%~8%
B.8%~10%
C.10%~12%
D.12%~14%
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你可能感興趣的試題
A.流量
B.速度
C.轉(zhuǎn)速
D.流速
A.敏感機構
B.執(zhí)行機構
C.傳動放大機構
D.反饋機構
A.轉(zhuǎn)速的敏感機構
B.傳動放大機構
C.反饋機構
D.執(zhí)行機構
A.45℃土5℃
B.45℃土10℃
C.50℃土5℃
D.50℃土10℃
A.自動主汽閥嚴密性試驗
B.超速試驗
C.調(diào)節(jié)汽閥嚴密性試驗
D.關閉時間試驗
A.傳動放大機構的遲緩率
B.調(diào)速器滑套和油動機的工作行程
C.同步器的工作范圍
D.同步器與油動機行程關系曲線
A.-5%~7%
B.-5%~6%
C.-6%~7%
D.-6%~8%
A.20~25rpm
B.25~30rpm
C.30~35rpm
D.35~40rpm
A.轉(zhuǎn)速
B.熱負荷
C.電負荷
D.蒸汽量
A.執(zhí)行機構
B.保護機構
C.油系統(tǒng)
D.操作系統(tǒng)
最新試題
振動信號在時間歷程上分類,基本上可分為()大類。
產(chǎn)量計劃完成率是指()。
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦時軸心軌跡圖的形狀是()
班組經(jīng)濟核算一般采用()兩種方法。
常用來表達機器振動在驟變過程或啟動停車過程中各頻率成分的幅值變化的是()。
對于轉(zhuǎn)子不對中、不對稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應用()傳感器測量。
班組經(jīng)濟核算,是社會主義企業(yè)經(jīng)濟核算的()。
班組經(jīng)濟核算可分為()大類。
目前班組經(jīng)濟核算中普遍采用的一種核算方法是()核算方法。
屬于非接觸傳感器的是()傳感器。