A.0.3m
B.0.5m
C.1m
D.1.5m
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A.左端軸線上
B.右端軸線上
C.正中間
D.人孔蓋上
A.油路
B.氣路
C.油路和氣路
D.以上都不是
A.300-350
B.300-310
C.310-350
D.310-360
A.抬槍沒有加油即走字
B.產(chǎn)生不了真空
C.無法制造真空
D.彈簧錯位
A.斷路、短路和接觸不良
B.斷路、短路和過沖
C.斷路、短路和過熱
D.斷路、短路和機(jī)械損壞
A.斷路
B.短路
C.接觸不良
D.跳閘
A.33℃
B.45℃
C.56℃
D.90℃
A.機(jī)組振動過大
B.齒輪打壞
C.飛車
D.電壓無法升起
A.2
B.3
C.4
D.5
A.防銹油
B.防銹漆
C.生漆
D.潤滑脂
最新試題
班結(jié)時校驗(yàn)加油機(jī)泵碼提示差異過大的解決方法可以是()
風(fēng)險識別法是指對()進(jìn)行分類,判定屬于資金,發(fā)票,商品,資產(chǎn),信息系統(tǒng)中的哪類風(fēng)險,結(jié)合相關(guān)的財(cái)務(wù)管理制度進(jìn)行分析,提出防范措施。
對潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個方面進(jìn)行分析,可將潛在客戶分為()
站級系統(tǒng)班結(jié)時提示“無法獲取EPS信息”的原因之一是()
事故調(diào)查結(jié)束后,事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對責(zé)任人的處理結(jié)果以()的形式下發(fā),組織全體職工學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止重復(fù)事故的發(fā)生。
單站日銷量指加油站在運(yùn)營時間內(nèi)平均每座站每日的加油(氣)槍銷售量,主要用于評價加油站()能力。
加油站在服務(wù)過程中,應(yīng)不斷完善更新客戶消費(fèi)信息,開展客戶聚類分析,客戶價值分析,消費(fèi)行為分析,掌握客戶需求,消費(fèi)動態(tài),行為特征等,做好客戶分析和()
事故單位應(yīng)根據(jù)()提出的預(yù)防控制措施,編制整改實(shí)施方案或申報(bào)技術(shù)措施立項(xiàng)報(bào)告,經(jīng)有關(guān)部門審查批復(fù)后組織實(shí)施。
站級系統(tǒng)班結(jié)時提示“TCPCOM不可用”解決方法之一是()
加油站人數(shù)指加油站從事()的在崗在編員工總數(shù)。