A.提單
B.發(fā)票
C.報關(guān)單證
D.卸貨報告
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A.20千克
B.21千克
C.40千克
D.12千克
A.京滬線
B.京九線
C.京哈一京廣線
D.同蒲一太焦一焦柳線
E.寶成一成昆線
A.1
B.2
C.3
D.4
A、提貨通知
B、卸貨報告
C、提單
D、提貨單
A.3噸/立方米
B.1噸/立方米
C.3立方米/噸
D.1立方米/噸
A.3噸
B.1噸
C.2噸
D.200千克
A.多式聯(lián)運
B.集裝箱運輸
C.散裝運輸
D.托盤化運輸
A.運費
B.雜費
C.附加費
D.管理費
E.經(jīng)營利潤
最新試題
運輸方式的確定完全要根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略需求、最終客戶需求以及所有權(quán)總成本需求等眾多因素確定。()
非班輪運輸是()的運輸。
報紙、雜志、盲人專用設(shè)備等屬于等級貨物,其適用于等級貨物運價,一般需要在普通貨物基礎(chǔ)運價的基礎(chǔ)上增加一定百分比進(jìn)行計收。()
()是指在提單上的收貨人欄中填寫“提單持有人”或?qū)⒃摍诳粘?,不填寫任何名稱的提單。
大宗流體貨物運輸最有效的運輸方式是()。
下列不屬于集裝箱運輸特點的是()。
對于已經(jīng)具有一定出口經(jīng)驗的公司,應(yīng)優(yōu)先選擇C組貿(mào)易術(shù)語。()
抽樣檢查驗收貨品時,對外包裝不完好的貨品應(yīng)全部進(jìn)行檢驗。()
在()條款下,賣方的義務(wù)是在賣方所在地或其他地點將貨物交付給買方,賣方不承擔(dān)將貨物裝上買方提供或指定的運輸工具的責(zé)任,買方則負(fù)擔(dān)貨物的裝貨、運輸、出口、進(jìn)口、卸貨、保險的全部責(zé)任。
“五定”班列中的定時間,是指貨物發(fā)運時間固定。()