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A.提單
B.發(fā)票
C.報(bào)關(guān)單證
D.卸貨報(bào)告
A.20千克
B.21千克
C.40千克
D.12千克
A.京滬線
B.京九線
C.京哈一京廣線
D.同蒲一太焦一焦柳線
E.寶成一成昆線
A.1
B.2
C.3
D.4
A、提貨通知
B、卸貨報(bào)告
C、提單
D、提貨單
A.3噸/立方米
B.1噸/立方米
C.3立方米/噸
D.1立方米/噸
最新試題
載貨船舶在海運(yùn)途中遇到危難,船方為了維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全使得航程得以繼續(xù)完成,有意的并且合理的作出某些犧牲或支出的特殊費(fèi)用稱之為()。
班輪運(yùn)輸不計(jì)滯期費(fèi)和/或速遣費(fèi),班輪運(yùn)費(fèi)相對(duì)穩(wěn)定。()
鐵路貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起算,按規(guī)定,運(yùn)價(jià)里程超過(guò)250運(yùn)價(jià)公里的零擔(dān)貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物,貨物運(yùn)到期限另加()日。
跟單信用證支付的情況下,EXW術(shù)語(yǔ)將不被適用。()
在()條款下,賣(mài)方的義務(wù)是在賣(mài)方所在地或其他地點(diǎn)將貨物交付給買(mǎi)方,賣(mài)方不承擔(dān)將貨物裝上買(mǎi)方提供或指定的運(yùn)輸工具的責(zé)任,買(mǎi)方則負(fù)擔(dān)貨物的裝貨、運(yùn)輸、出口、進(jìn)口、卸貨、保險(xiǎn)的全部責(zé)任。
大宗流體貨物運(yùn)輸最有效的運(yùn)輸方式是()。
EXW是指()
()通常是承運(yùn)人根據(jù)在某一航線上經(jīng)常運(yùn)輸某一種類貨物的托運(yùn)人的請(qǐng)求或?yàn)榇龠M(jìn)某地區(qū)間某一種類貨物的運(yùn)輸,經(jīng)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)同意所提供的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。
航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)不僅包括機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)問(wèn)的空中費(fèi)用,還包括提貨、報(bào)關(guān)、接交、倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用。()
根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸要求,將不同的運(yùn)輸方式組合成綜合性的一體化運(yùn)輸,稱之為()。