A.振動(dòng)
B.噪聲
C.斷流
D.損壞葉輪
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A.啟動(dòng)前查看電動(dòng)機(jī)所帶動(dòng)的油泵工作狀態(tài)是否已準(zhǔn)備好
B.監(jiān)視電動(dòng)機(jī)工作時(shí)的電流是否超過允許值
C.檢查軸承的潤滑及溫度是否正常
D.注意電動(dòng)機(jī)的響聲有無異常
A.根據(jù)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的分區(qū)、電氣設(shè)備的種類和防爆結(jié)構(gòu)的要求,選擇相應(yīng)的電氣設(shè)備
B.選用的防爆電氣設(shè)備的級(jí)別和組別不應(yīng)低于該爆炸性氣體環(huán)境內(nèi)爆炸性氣體混合物的級(jí)別和組別
C.當(dāng)存在有兩種以上易燃物質(zhì)形成的爆炸性混合物時(shí),應(yīng)按危險(xiǎn)程度較高的級(jí)別和組別選用防爆電氣設(shè)備
D.爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備應(yīng)符合周圍環(huán)境對(duì)電氣設(shè)備的要求,如防水、防塵、防潮要求等
A.延續(xù)性
B.可擴(kuò)充性
C.封裝性
D.通用性
A.擬舍棄數(shù)字的最左一位數(shù)字小于5,則舍去,保留其余各位數(shù)字不變
B.擬舍棄數(shù)字的最左一位數(shù)字大于5,則進(jìn)一,即保留數(shù)字的末位數(shù)字加1
C.擬舍棄數(shù)字的最左一位數(shù)字是5,且其后有非0數(shù)字時(shí)進(jìn)一,即保留數(shù)字的末位數(shù)字加1
D.擬舍棄數(shù)字的最左一位數(shù)字為5,且其后無數(shù)字或皆為0時(shí),若所保留的末位數(shù)字為奇數(shù)(1,3,5,7,9)則進(jìn)一,即保留數(shù)字的末位數(shù)字加1;若所保留的末位數(shù)字為偶數(shù)(2,4,6,8,0)則舍去
A.性質(zhì)
B.類型
C.影響范圍
D.嚴(yán)重后果
A.計(jì)量員沒按時(shí)對(duì)付油量進(jìn)行計(jì)量
B.計(jì)量員不對(duì)收油量進(jìn)行估算
C.計(jì)量員交接不清記錯(cuò)收油量
D.計(jì)量員交接不清記錯(cuò)罐號(hào)
A.厚隔熱層
B.反向隔熱板
C.正向隔熱板
D.薄隔熱層
A.進(jìn)行集中回收、處理
B.經(jīng)檢測(cè)合格后達(dá)標(biāo)排放
C.未處理的含油污水直接排放
D.委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行處理
A.現(xiàn)場(chǎng)查看
B.資料翻閱
C.訪談
D.查看記錄
A.一、二、三、四級(jí)油庫應(yīng)設(shè)獨(dú)立的消防給水系統(tǒng)
B.消防給水系統(tǒng)應(yīng)保持充水狀態(tài)
C.嚴(yán)寒地區(qū)的消防給水管道冬季可不充水
D.嚴(yán)寒地區(qū)的消防給水管道冬季應(yīng)充水
最新試題
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒有要求,測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。