單項(xiàng)選擇題以下（）能夠消除制造流程中的缺陷。

A.原材料
B.零件和部件
C.在產(chǎn)品
D.完工產(chǎn)品


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1.單項(xiàng)選擇題如果適時(shí)制采購(gòu)政策在降低制造企業(yè)的完全存貨成本方面是成功的，那么（）成本變化最有可能發(fā)生。

A.采購(gòu)成本的增加和短缺損失成本的下降
B.采購(gòu)成本的增加和訂購(gòu)成本的下降
C.質(zhì)量成本的增加和訂購(gòu)成本的下降
D.短缺損失成本的增加和持有成本的下降。

3.單項(xiàng)選擇題既使沒(méi)有銷售，公司也不會(huì)持有一定的存貨。它同時(shí)還持有與預(yù)期銷售數(shù)量正相關(guān)的額外存貨。使用以下哪項(xiàng)，公司下一年的存貨財(cái)務(wù)預(yù)算將會(huì)是最準(zhǔn)確的？（）

A.上一年的存貨水平作為預(yù)測(cè)
B.上一年的存貨占全部資產(chǎn)的比例作為預(yù)測(cè)
C.銷售額的比例
D.簡(jiǎn)單的線性回歸

4.單項(xiàng)選擇題（）類型的的組織存貨經(jīng)濟(jì)訂貨批量較高。

A.較低的年銷售數(shù)量
B.較高的固定存貨訂購(gòu)成本
C.作為存貨價(jià)值一部分，較高的年存貨持有成本
D.較高的單位采購(gòu)價(jià)格

5.單項(xiàng)選擇題以下（）因素是管理人員在控制存貨短缺時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮的。

A.持有成本、質(zhì)量成本以及實(shí)際庫(kù)存
B.經(jīng)濟(jì)訂貨批量、年需求量以及質(zhì)量成本
C.運(yùn)輸時(shí)間、存貨使用率以及安全存貨
D.經(jīng)濟(jì)訂貨批量、生產(chǎn)“瓶頸”以及安全存貨

6.單項(xiàng)選擇題賣方對(duì)某種存貨的再訂貨應(yīng)當(dāng)（）

A.計(jì)算經(jīng)濟(jì)訂貨批量
B.根據(jù)貨物早期的訂貨情況做出需求預(yù)測(cè)
C.根據(jù)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)資料做出需求預(yù)測(cè)
D.根據(jù)賣方數(shù)量折扣以及存儲(chǔ)空間做出需求預(yù)測(cè)

7.單項(xiàng)選擇題一家大型汽車修理公司的經(jīng)營(yíng)者想對(duì)備用零件實(shí)施適時(shí)制控制系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)是不適合的，主要是由于（）

A.很難識(shí)別那些需要最嚴(yán)密控制和項(xiàng)目
B.汽車零件太過(guò)于分散化，不適宜使用適時(shí)制控制方法
C.銷售率和訂貨前置期必須是確定的
D.原材料和零件的運(yùn)輸應(yīng)該符合規(guī)劃安排

8.單項(xiàng)選擇題制造工廠部分的生產(chǎn)力可以用以下（）數(shù)據(jù)來(lái)測(cè)量。

A.存貨減少
B.存貨周轉(zhuǎn)
C.直接材料的使用
D.邊角料

9.單項(xiàng)選擇題以下（）是采用適時(shí)制存貨系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。

A.能夠使正式的存貨接收跨部門(mén)消失
B.當(dāng)所有的材料每周都需要時(shí)，才出具物料單
C.更多地強(qiáng)調(diào)降低每單位產(chǎn)品的采購(gòu)成本
D.延遲發(fā)出材料不再是問(wèn)題

10.單項(xiàng)選擇題以下（）不存在設(shè)備布局和設(shè)計(jì)問(wèn)題。

A.單元式制造
B.經(jīng)營(yíng)次序分析
C.計(jì)劃評(píng)審技術(shù)
D.線路平衡