A、采用不對(duì)稱編碼表示設(shè)計(jì)安全的信息
B、關(guān)鍵數(shù)據(jù)異地多份存儲(chǔ)
C、規(guī)范化數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)生成方式
D、數(shù)據(jù)完好的正確性檢驗(yàn)
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A、3取2表決系統(tǒng)
B、3乘2取2
C、2取2表決乘2冗余系統(tǒng)
D、2取2
A、基于單機(jī)閉環(huán)自診斷的故障—安全計(jì)算機(jī)構(gòu)造方法
B、基于單機(jī)采取軟件冗余的故障—安全計(jì)算機(jī)構(gòu)造方法
C、基于多機(jī)采取硬件冗余的故障—安全計(jì)算機(jī)構(gòu)造方法
D、基于多機(jī)閉環(huán)自診斷的故障—安全計(jì)算機(jī)構(gòu)造方法
A、功能安全——在無故障時(shí)設(shè)備能準(zhǔn)確無誤地工作
B、故障——安全,在故障時(shí),設(shè)備應(yīng)導(dǎo)向安全狀態(tài)
C、在任何部分發(fā)生故障及系統(tǒng)處于任何可能的外界環(huán)境中系統(tǒng)的輸出一般是處于安全狀態(tài)
A、危險(xiǎn)側(cè)故障
B、安全側(cè)故障
C、瞬間故障
D、間歇性故障
A、兩者相關(guān)緊密相關(guān)又有區(qū)別
B、可靠性以維護(hù)社同的正常運(yùn)行為目的,安全性以防止人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失為目的
C、可靠性關(guān)注的是系統(tǒng)少出故障,安全性則著重于設(shè)備故障后的結(jié)果
D、鐵路信號(hào)設(shè)備的故障—安全特性是建立在設(shè)備的高可靠性基礎(chǔ)之上的
A、盡量選用噪聲容限大的元器件
B、如果干擾嚴(yán)重,可采用雙絞線結(jié)構(gòu)的邊平電纜
C、在配線時(shí),應(yīng)力求邊平電纜貼近接地底板
D、用一條邊平電纜傳輸多種電平信號(hào)時(shí),必須按電平級(jí)別分組,不同組的導(dǎo)線保持一定的距離
A.開關(guān)觸點(diǎn)抖動(dòng)的抑制
B.負(fù)邏輯傳輸方式
C.提高輸入端的門限電壓
D.提高數(shù)字信號(hào)的電壓
A、硬件可靠性保障技術(shù)
B、軟件可靠性保障技術(shù)
C、數(shù)據(jù)可靠性保障技術(shù)
D、輸入/輸出可靠性保障技術(shù)
A、應(yīng)用高可靠性的設(shè)備元件
B、使用昂貴的設(shè)備元件
C、在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中采用避錯(cuò)技術(shù)
D、在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中采用容錯(cuò)技術(shù)
A、故障遮蔽技術(shù)
B、避錯(cuò)技術(shù)
C、容錯(cuò)技術(shù)
D、系統(tǒng)重組技術(shù)
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