A.速度
B.質量
C.工期
D.成本
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A.現(xiàn)場展線
B.自然展線
C.回頭展線
D.螺旋展線
A.直接工程費
B.間接費
C.施工技術裝備費
D.計劃利潤
A.等級
B.交通量
C.交通管理方式
D.用地條件
A.視覺
B.心理
C.生理
D.感覺
A.弧線
B.直線
C.圓曲線
D.回旋線
A.室內定線
B.現(xiàn)場定線
C.三維定線
D.紙上定線
A.交通標志
B.標線
C.交通信號燈
D.護欄
A.高速公路
B.一級公路
C.二級公路
D.三級公路
A.雨期
B.潮濕季節(jié)
C.干燥季節(jié)
D.冬期
E.較熱季節(jié)
A.根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同,制訂成碾壓方案,應使各部分碾壓到次數盡量相同,路面的兩側應多壓2—3遍
B.設超高的平曲線段,由外側路肩向內側路肩進行碾壓
C.直線和不設超高的平曲線段,由路中心向兩側路肩碾壓
D.同日施工的兩工作段的銜接處,應采用搭接
E.應注意每天最后一段末端縫(即工作縫和調頭處)的處理
最新試題
公路橋涵不宜使用()的板式橡膠支座。
一座跨徑240m的中承式鋼管混凝土拱橋,橋梁長度為250m,按《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)的規(guī)定,應屬于()
路線設計除應符合行使力學要求外,還應考慮用路者的()方面的要求。
設計水泥劑量的確定是否正確?如不正確,寫出正確值。
瀝青貫入式面層適用于以下()公路。
公路橋涵的設計狀況有()
公路(除四級公路外)平面線形應有()種要素組成。
天然地基上的淺基礎是將基礎直接設置在承載力能滿足設計要求的土層或巖層上,埋置深度較淺,一般從地表面至基礎底面的深度在()以內。
土質路基的壓實度實驗方法可采用()
地下連續(xù)墻施工中,泥漿的主要作用是()