A、列車速度碼
B、出站信號機
C、行車許可證
D、特殊情況下的書面調(diào)度命令
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A、紅嶺站
B、塘坑站
C、大芬站
D、益田站
E、雙龍站
A、益田、石廈
B、購物公園、福田
C、購物公園、福田、少年宮
D、少年宮、蓮花村、華新、通新嶺、中心公園停車場
A、空客車、工程列車及救援列車出入車場不按列車辦理
B、空客車、工程列車及救援列車出入車場均按列車辦理
C、行車時間以北京時間為準(zhǔn),從12時起計算,實行24小時制。
D、行車日期劃分:以零時為界,零時以前辦妥的行車手續(xù),零時以后為無效
A、20分鐘
B、15分鐘
C、25分鐘
D、30分鐘
A、異常模式
B、火災(zāi)模式
D、阻塞模式
D、緊急模式
A、0.4KV
B、35KV
C、4KV
D、3.5KV
A、開行工程列車時
B、封鎖施工區(qū)域時
C、正線開行救援列車時
D、開行調(diào)試列車時
A.就近處理
B.少數(shù)服從多數(shù)
C.高度集中、統(tǒng)一指揮
D.服從部門領(lǐng)導(dǎo)
A、列車頭部
B、列車中部
C、列車著火點
D、列車尾部
A、IG541
B、IC541
C、IG451
D、IQ541
最新試題
若監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障而造成車站無法按程序清點錢箱時,需由一名()或以上層級人員和客運值班員雙人清點錢箱。
一列電動客車車體最大寬度為()M。
電話閉塞法以()作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。
客車在隧道內(nèi)停車超過()min時,行調(diào)應(yīng)口頭通知環(huán)調(diào),由環(huán)調(diào)組織隧道送風(fēng)。
一列客車的編組方式為:=A-B-C*C-B-A=,其中“*”表示()。
人工回收箱由()或由()安排其他人員在運營前擺放在有保安值守的邊門旁,不允許放置在客服中心內(nèi)。
電話聯(lián)系法以()作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。
對于長短款及車票差異車站應(yīng)自行查找原因,并將原因在報表上備注;將()元及以上的長短款,情況報車務(wù)部票務(wù)管理人員。
長沙地鐵電動客車采用()型車。
200元(含)以上錯款,車站應(yīng)指定專人攜帶介紹信及身份證在()內(nèi)前往銀行指定點領(lǐng)取長款并簽收。