A.安排無縫線路機(jī)養(yǎng)封鎖施工的“天窗”,應(yīng)避開高溫時(shí)間
B.施工前,設(shè)備管理單位應(yīng)將該段線路實(shí)際鎖定軌溫及安全起、撥道量等技術(shù)數(shù)據(jù)交機(jī)養(yǎng)施工單位,并備足道砟,調(diào)直鋼軌,擰緊螺栓
C.作業(yè)時(shí),應(yīng)派專人在施工地段測(cè)量軌溫,在實(shí)際鎖定軌溫增減10℃范圍內(nèi)容許作業(yè)。木枕無縫線路和半徑小于800m的曲線地段,作業(yè)軌溫應(yīng)按上述要求軌溫上、下限再縮小5℃
D.營業(yè)線上作業(yè)時(shí),搗固車一次起道量不得超過80mm,起道量超過80mm時(shí)應(yīng)分兩次起道搗固;一次撥道量不得超過100mm
E.作業(yè)中,機(jī)組人員應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)線路變化,發(fā)現(xiàn)脹軌跡象,要立即停止作業(yè),迅速組織搶修隊(duì)伍進(jìn)行處理,并使大型養(yǎng)路機(jī)械安全退出脹軌現(xiàn)場(chǎng)
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A.經(jīng)整道的線路應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充道砟
B.在已卸道砟上不應(yīng)再卸其他軌料,應(yīng)將軌料卸在限界以內(nèi)
C.線路經(jīng)過整道后應(yīng)逐步恢復(fù)常速
D.線路上砟整道地段與相鄰地段銜接處,應(yīng)有不大于5‰的順坡長度
A.線路整道、維修工作應(yīng)在維修“天窗”點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行
B.橋上作業(yè),列車通過前,施工人員應(yīng)有秩序地撤到橋外或避車臺(tái)上,所用工具不應(yīng)堆放在軌道限界
C.在雙線區(qū)間作業(yè),當(dāng)鄰線來車時(shí),可以在兩線間或跨越鄰線避車
D.維修作業(yè)收工時(shí),機(jī)具應(yīng)就地停放
E.營業(yè)線上使用的起道機(jī)必須具有速降裝置,嚴(yán)禁使用齒條式起道機(jī)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)
A.線路撥移前應(yīng)設(shè)置撥移控制樁,標(biāo)明撥移量,避免盲目撥移線路
B.撥移準(zhǔn)備工作必須符合列車放行條件,嚴(yán)禁超挖、超前和超范圍準(zhǔn)備
C.無縫線路區(qū)段,可以不進(jìn)行應(yīng)力放散就挖開道床
D.采用滑軌撥移線路作業(yè)時(shí),未封鎖線路前,嚴(yán)禁向線路內(nèi)穿放滑軌
E.曲線地段(改移路基的軟硬密實(shí)度不均),線路就位后應(yīng)使用機(jī)械搗固、穩(wěn)定
A.營業(yè)線改建、拆鋪線路和道岔、軌道過渡工程以及臨時(shí)道岔、便線施工前,應(yīng)做好人員、機(jī)具、設(shè)備等準(zhǔn)備工作,并保證機(jī)具設(shè)備性能良好
B.營業(yè)線拆鋪線路和道岔,應(yīng)在慢行的條件下進(jìn)行
C.施工準(zhǔn)備時(shí)不應(yīng)超范圍作業(yè);向營業(yè)線路內(nèi)安放滑軌、預(yù)鋪新設(shè)備或搭設(shè)滑移平臺(tái)時(shí),要防止滑軌、設(shè)備或平臺(tái)垮塌侵入行車限界
D.無縫線路區(qū)段可以在超出允許軌溫范圍以外進(jìn)行松動(dòng)或拆卸扣件、扒挖道床、鋼軌切口等有礙行車安全的作業(yè)
E.施工作業(yè)完成,應(yīng)進(jìn)行檢查,確認(rèn)達(dá)到放行列車條件后,方可登記銷點(diǎn)開通線路
A.軌道電路區(qū)段和絕緣接頭附近作業(yè)時(shí),使用沒有絕緣裝置或絕緣裝置不良的金屬機(jī)具
B.抬運(yùn)鋼軌、轍叉等金屬物體,可以擔(dān)在兩股鋼軌上
C.在鋼橋上施工,不應(yīng)把聯(lián)結(jié)鋼梁桿件的金屬線綁在螺栓或道釘上
D.在線路、橋梁上作業(yè),應(yīng)防止碰斷、損壞電務(wù)送變電線和電纜
E.防止扣軌梁聯(lián)電,道口鋼筋混凝土板鋼筋頭聯(lián)電,軌端有飛邊突尖聯(lián)電,單軌車、接固架等機(jī)具的走行輪通過絕緣接頭時(shí)聯(lián)電,道岔配件脫落聯(lián)電,散置在線路上的鋼軌、道岔等金屬物受振動(dòng)移動(dòng)聯(lián)電等
A.區(qū)間卸車時(shí),機(jī)車與車輛應(yīng)摘鉤
B.道砟應(yīng)以10km/h以上速度邊走邊卸;裝運(yùn)其他材料車不應(yīng)邊走邊卸
C.雙線區(qū)間卸車不應(yīng)侵入鄰線限界
D.鄰線來車時(shí),應(yīng)停止向鄰線一側(cè)卸車,嚴(yán)禁打開兩線間的車門
E.當(dāng)卸車線高于鄰線時(shí),嚴(yán)禁向兩線間卸軌枕等滾動(dòng)重材
A.新建隧道下穿或橫跨既有鐵路隧道時(shí),必須制定專項(xiàng)安全方案,先加固后通過
B.新建隧道施工,應(yīng)使用微振動(dòng)控制爆破,以減少對(duì)營業(yè)線隧道的影響
C.除對(duì)新建隧道監(jiān)控量測(cè)指導(dǎo)施工外,還應(yīng)對(duì)鄰近既有隧道或路塹邊坡進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)預(yù)警
D.小間距并行隧道施工安全,新線隧道施工前,先對(duì)營業(yè)線隧道進(jìn)行調(diào)查,并對(duì)其進(jìn)行加固
E.隧道施工中出現(xiàn)險(xiǎn)情,可能影響或影響既有鐵路行車安全時(shí),施工單位除現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的同時(shí),應(yīng)及時(shí)通知鄰近車站調(diào)度和建設(shè)單位,即使出現(xiàn)險(xiǎn)情也不能攔停行車
A.對(duì)原襯砌的受力部位必須加密鋼拱架
B.拆除原有襯砌前,沒必要對(duì)原襯砌背后圍巖加固
C.各縱梁之間應(yīng)連接牢固,必要時(shí)起拱線以下亦應(yīng)支撐
D.擴(kuò)大部位的支柱應(yīng)沿拱圈的輻射方向架設(shè),并左右對(duì)稱
E.列車到達(dá)前,洞內(nèi)外應(yīng)立即撤除所有障礙,所有施工人員必須撤至安全地點(diǎn)待避
A.施工時(shí),不需對(duì)既有墩臺(tái)采取防護(hù)措施
B.舊橋墩采用爆破拆除時(shí),應(yīng)制定安全措施
C.人工鑿除混凝土?xí)r,施工人員必須戴護(hù)目鏡
D.采用便梁加固線路時(shí),臨時(shí)支墩應(yīng)安全可靠
E.施工過程中,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)便梁支墩的防護(hù)
A.防護(hù)棚架要有專項(xiàng)設(shè)計(jì)和施工方案,明確基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、立柱型號(hào)及主縱梁、橫梁的設(shè)置
B.施工方案經(jīng)監(jiān)理單位組織審查通過后方可組織實(shí)施
C.防護(hù)棚架基礎(chǔ)施工不得影響既有線路路基穩(wěn)定,如有影響,必須確定影響程度并制定相應(yīng)安全措施,同時(shí)由工務(wù)單位提出限速度條件,由施工單位在施工前申請(qǐng)既有線限速慢行后方可施工
D.防護(hù)棚架拆除應(yīng)制定專項(xiàng)方案并經(jīng)路局組織審查通過后方可組織拆除施工
E.吊裝作業(yè)前起重機(jī)各項(xiàng)狀態(tài)檢查要符合要求,地面承載力達(dá)到起重機(jī)規(guī)定要求,起重機(jī)支腿支墊穩(wěn)固,操作人員狀態(tài)良好,執(zhí)證上崗
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室內(nèi)施工臨時(shí)用電的電源插座必須加裝什么裝置()
在高壓危險(xiǎn)影響區(qū)段進(jìn)行通信線路施工時(shí)應(yīng)符合下列哪些安全要求()
在電力線路進(jìn)行全部停電作業(yè)和鄰近帶電作業(yè)時(shí),必須完成哪些工作()
在營業(yè)線信號(hào)施工工程竣工驗(yàn)收合格后,施工單位組織編寫開通方案和要點(diǎn)計(jì)劃,按照相應(yīng)的程序上報(bào)哪些單位()
通信室內(nèi)施工前應(yīng)首先對(duì)室內(nèi)設(shè)備安裝環(huán)境進(jìn)行檢查,保證施工場(chǎng)地符合施工安全和通信設(shè)備運(yùn)行安全要求,檢查內(nèi)容主要包括哪些()
停電、檢電、接地封線工作必須有幾人進(jìn)行()
使用機(jī)械牽引敷設(shè)光電纜時(shí),牽引速度不應(yīng)大于多少米/分()
軌節(jié)連接時(shí),每側(cè)接頭的每根鋼軌上擰緊的接頭螺栓不得少于幾個(gè)()
室外設(shè)備進(jìn)行接地連接前,應(yīng)檢查和測(cè)試貫通地線或綜合接地連接端子的接地電阻不應(yīng)大于多少歐姆()
新線開通后的施工作業(yè)施工前,提報(bào)施工計(jì)劃應(yīng)包括哪些內(nèi)容()