A.渦流原理
B.電磁感應(yīng)原理
C.趨膚效應(yīng)
D.電流的熱效應(yīng)
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A.正反饋
B.負(fù)反饋
C.微分負(fù)反饋
D.微分正反饋
A.A
B.1+A
C.1+B
D.B
A.要求盡量大
B.要求盡量小
C.接近被測電阻負(fù)載電阻
D.無要求
A.2A
B.1A
C.0.5A
D.0.25A
A.高電位端
B.低電位端
C.任意端
A.≯1千歐
B.≯2千歐
C.≯3千歐
D.≯4千歐
A.0.3mm;50%
B.0.5mm;30%
C.0.6mm;40%
D.0.5mm;50%
A.70
B.75
C.80
D.85
A.15-20mm
B.22.5-30mm
C.37.5-50mm
最新試題
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點。
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。