A.凝汽式
B.回熱式
C.調節(jié)抽汽式
D.背壓式
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A.上下隔板結合不良引起的擾動
B.級后局部汽流參數變化引起的擾動
C.由于部分進汽引起的擾動
D.由于噴嘴厚度使動葉受到的擾動
A.末幾級動葉進汽邊背弧處局部淬硬
B.表面鍍鉻
C.鑲焊司太立合金
D.噴涂硬質合金
A.350℃
B.400℃
C.450℃
D.480℃
A.“C”
B.“ZH”
C.“Z”
D.“A”
A.85℃
B.75℃
C.65℃
D.55℃
A.0.2~0.3
B.0.3~0.4
C.0.4~0.6
D.0.6~0.8
A.壓力逐漸升高
B.速度增加
C.比體積增加
D.焓值降低
A.0.2~0.3
B.0.1~0.3
C.0.1~0.2
D.0.05~0.1
A.0.1
B.0.01
C.0.001
D.1
A.每周
B.每月
C.每季
D.每半年
最新試題
在轉子()和()過程中,啟動油泵是主油泵的替代泵。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應刷成()色,給水管道應為()色,油管道應為()色。
影響調節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動率、油動機時間常數。
燃氣經過()車間,壓力為(),達到燃氣機組進氣要求。
點火過早,點燃氣體的壓力阻礙活塞向上運動,因而使內燃機發(fā)出的功率()而油耗(),內燃機工作不穩(wěn)定。
點火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時其脹差為正值。
汽輪機起動暖管時,注意調節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
排油煙機使油箱內形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。