A.計劃
B.組織
C.控制
D.協(xié)調(diào)
E.決策
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A.袋裝
B.箱裝
C.桶裝
D.籮裝
E.捆裝裸裝
A.人力資源
B.土地使用
C.單位操作成本
D.堆存成本
E.庫存成本
A.發(fā)送箱
B.到達箱
C.中轉(zhuǎn)箱
D.周轉(zhuǎn)箱
E.維修箱
A.集裝箱
B.叉車
C.托盤
D.龍門吊機
E.傳送帶裝置
A.促使裝卸合理化
B.使包裝合理化
C.整體運輸和保管
D.節(jié)省運營費用
E.用集裝箱可減少倒箱
A.30噸集裝箱
B.20噸集裝箱
C.10噸集裝箱
D.5噸集裝箱
E.25噸集裝箱
A.隔水
B.隔汽
C.耐磨
D.抗壓
E.抗蟲咬
A.紙箱
B.紙瓶
C.紙桶
D.內(nèi)裝
E.中、小包裝外裝
A.紙瓶
B.紙袋
C.紙箱
D.紙盒
E.紙桶
A.鋼質(zhì)集裝箱
B.鋁合金集裝箱
C.玻璃鋼集裝箱
D.冷藏箱集裝箱
E.特種專用集裝箱
最新試題
配送是最接近最終客戶的物流活動。
管道運輸用來輸運石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報文。
貨運代理只是中介,不可以收取運費和與運輸相關(guān)的費用。
管道運輸只能運送石油和天然氣。
配送是物流的末端。
運輸與配送中的“運輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運輸。
鐵路運輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
E.D.I文本具有法律效力。
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報文。