A.平車
B.敞車
C.棚車
D.特種車
E.可變結(jié)構(gòu)車
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A.蒸汽機車
B.內(nèi)燃機車
C.電力機車
D.核動力機車
E.牽引機車
A.路基
B.橋梁隧道建筑物
C.車輛暫停區(qū)域
D.軌道
E.信號系統(tǒng)
A.線路
B.機車車輛
C.信號設(shè)備
D.GPS監(jiān)控系統(tǒng)
E.車站
A.作業(yè)場地
B.腹地疏散能力
C.通道
D.倉儲能力
E.交易設(shè)施
A.運輸
B.服務(wù)
C.工業(yè)
D.商業(yè)
E.旅游
A.集裝箱船
B.散裝貨船
C.郵輪
D.油船
E.滾裝船和載駁船
A.簡裝倉容
B.散裝倉容
C.包裝倉容
D.集裝倉容
E.集裝箱數(shù)量
A.排水量
B.載重量
C.自重量
D.容量
E.體積
A.航行性能
B.船舶制造材料性能
C.重量性能
D.船舶的容積性能
E.船舶壽命
A.船舶
B.港口
C.航道
D.錨地
E.修船場
最新試題
貨運代理只是中介,不可以收取運費和與運輸相關(guān)的費用。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
鐵路運輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
國際多式聯(lián)運代理的資格認定與一般貨運代理是一樣的。
E.D.I是物流信息應用中最重要的軟件系統(tǒng)。
運輸在全部物流費中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
管道運輸只能運送石油和天然氣。
管道運輸用來輸運石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
托運單是托運人的法律責任文件。
送達與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。