A、向工商管理部門要求賠償
B、向服務(wù)則要求賠償
C、想中介人要求賠償
D、向消費者協(xié)會要求賠償
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A、致害物
B、侵害程度
C、侵害對象
D、侵害事實
A、各個保險人賺取的利潤要盡量一致
B、各個保險人收取的保費要盡量一致
C、各個被保險人承擔(dān)的保費量要盡量一致
D、投保人繳納的保險費應(yīng)與其保險標(biāo)的風(fēng)險狀況相適應(yīng)
A、減少風(fēng)險事故的發(fā)生機(jī)會
B、減輕企、家庭和個人對風(fēng)險及潛在損失的煩惱和憂患
C、分散風(fēng)險、補(bǔ)償損失
D、最小成本獲得最大安全保障
A、承保發(fā)生的一切風(fēng)險
B、承保和合同中明確列明的一切風(fēng)險
C、承保多種多樣的風(fēng)險
D、承保合同中列明的除外不保風(fēng)險之外的一切風(fēng)險
A、10%
B、20%
C、30%
D、50%
A、為被保險人投保方案設(shè)計確立環(huán)節(jié)
B、對投保人風(fēng)險的分先與評估環(huán)節(jié)
C、準(zhǔn)客戶的開拓環(huán)節(jié)
D、執(zhí)業(yè)活動的各個方面和各個環(huán)節(jié)
A、洪水
B、火災(zāi)
C、雪災(zāi)
D、蟲災(zāi)
A、保險對象
B、保險費
C、保險公司
D、保險價值
A、絕對穩(wěn)定性
B、相對穩(wěn)定性
C、絕對波動性
D、相對波動性
A、火車、汽車和驛運
B、輪船、機(jī)動船和非機(jī)動船
C、直達(dá)、聯(lián)運和集裝箱運輸
D、郵包、航空、聯(lián)運
最新試題
機(jī)動車商業(yè)保險中,附加機(jī)動車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險人提供單程()公里以內(nèi)拖車服務(wù)?
傳統(tǒng)的健康保險風(fēng)險控制主要有產(chǎn)品開發(fā)時控制和()控制。
關(guān)于賬戶價值的說法錯誤的是()
下列關(guān)于核電站保險說法不正確的是()。
被保險人投保修理期間費用補(bǔ)償保險。保險截至日期2020年12月30日,被保險人12月28日出險,經(jīng)確認(rèn)車輛需要修理5天,理賠時應(yīng)賠付被保險人()天的修理期間補(bǔ)償費用?
關(guān)于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點,以下說法不正確的是()。
()是指有關(guān)國家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過了其資產(chǎn)的市場價值,而引起實際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗,進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債,或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。
關(guān)于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點,以下說法錯誤的是()。
企業(yè)財產(chǎn)險的賠償方式不包括()。
個體在當(dāng)時健康狀況下,未來一定時間內(nèi)發(fā)生特定疾病或癥狀的可能性稱之為()