單項選擇題混裝船的特點是（）。Ⅰ油類和散裝干貨不同時裝載；Ⅱ船型肥大；Cb大于0.8；Ⅲ中間艙和邊艙可全部用來載油；Ⅳ僅邊艙可用來載油。

A.ⅠⅡ?qū)?br /> B.ⅠⅢ對
C.ⅠⅡⅢ對
D.ⅠⅡⅣ對


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1.單項選擇題礦/散/油三用船的特點是（）。Ⅰ設(shè)有上下邊艙；Ⅱ設(shè)有雙層船殼；Ⅲ為單甲板船

A.Ⅰ、Ⅱ?qū)?br /> B.Ⅰ、Ⅲ對
C.Ⅱ、Ⅲ對
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ對

2.單項選擇題（）簡稱為O.B.O船。

A.礦/散/油三用船
B.散/油/氣體三用船
C.礦/油/雜貨
D.油/氣/雜貨

3.單項選擇題礦/油兩用船的特點是（）。

A.運輸?shù)V砂時裝在兩側(cè)邊艙和中間貨艙內(nèi)
B.運輸原油時裝在兩側(cè)邊艙和部分中間貨艙內(nèi)
C.運輸?shù)V砂時只裝在兩側(cè)邊艙內(nèi)
D.運輸原油時只裝在中間貨艙內(nèi)

4.單項選擇題（）簡稱為O.O船。

A.礦/油兩用船
B.礦/雜貨船
C.油/氣船
D.礦/散貨船

5.單項選擇題礦砂船的特點是（）。Ⅰ艙容?。虎螂p層底較高；Ⅲ一般采用高強度結(jié)構(gòu)鋼

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

7.單項選擇題礦石船的特點（）不對。

A.雙層底特高
B.兩側(cè)壓載艙較大
C.雙層底高度較低
D.要考慮提高重心高度

8.單項選擇題礦石船的特點是（）。Ⅰ單層全通甲板；Ⅱ雙層底高；Ⅲ貨艙兩側(cè)壓載艙大；Ⅳ采取縱骨架式結(jié)構(gòu)；Ⅴ貨艙長而大。

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

9.單項選擇題下列（）是礦砂船的特點。

A.艙容小、雙層底較高、采用高強度鋼
B.艙容小、雙層底較低、采用高強度鋼
C.艙容大、雙層底較高、采用高強度鋼
D.艙容大、雙層底較低、采用高強度鋼

10.單項選擇題礦砂船普遍采用（）。

A.高強度鋼
B.不銹鋼
C.普通鋼材
D.鑄鋼件

最新試題

依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。

題型：單項選擇題

上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。

題型：單項選擇題

船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。

題型：單項選擇題

進水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。

題型：單項選擇題

盤圓（鋼筋）類貨物的海運特性包括（）。

題型：單項選擇題

面積滲透率是指（）。

題型：單項選擇題

假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。

題型：單項選擇題

《船舶破損控制手冊》內(nèi)無（）內(nèi)容。

題型：單項選擇題

某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計算該艙的實際滲透率為多少？（）

題型：單項選擇題

能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。

題型：單項選擇題