進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。

船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。

依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。

能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。

鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視（）問題。

船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。

假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。

《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無（）內(nèi)容。

涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。

關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。