A.從機艙前艙壁至防撞艙壁
B.從機艙后艙壁至尾尖艙艙壁
C.至少應在機艙以外設置雙層底
D.從防撞艙壁至尾尖艙艙壁
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A.700mm
B.600mm
C.850mm
D.800mm
A.穿過
B.中斷
C.A、B都對
D.A、B都錯
A.寬度大于高度
B.高度大于寬度
C.高度等于寬度
D.無具體要求
A.肋骨
B.桁材
C.橫梁
D.肋板
A.寬度與厚度均不變
B.厚度不變
C.寬度不變
D.寬度與厚度隨位置不同而有所不同
縱骨架式船體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是()。
Ⅰ縱向強度大;
Ⅱ船體重量輕;
Ⅲ適用于大型油船;
Ⅳ艙容利用率高
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.縱橫混合骨架式
B.縱骨架式
C.橫骨架式
D.加強骨架式
A.建造方便
B.貨艙容積損失少
C.船舶縱向強度大
D.常用于沿海中小型船
A.縱向構(gòu)件排列密而大,橫向構(gòu)件排列疏而大
B.縱向構(gòu)件排列疏而大,橫向構(gòu)件排列密而小
C.縱向構(gòu)件排列密而小,橫向構(gòu)件排列疏而大
D.縱向構(gòu)件排列密而小,橫向構(gòu)件排列密而大
船體結(jié)構(gòu)的設計與建造應滿足()。
Ⅰ具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性;
Ⅱ構(gòu)件本身應有良好的連續(xù)性;
Ⅲ施工工藝合理;
Ⅳ充分考慮整個船體的美觀;
Ⅴ便于維修保養(yǎng)。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
最新試題
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
盤圓(鋼筋)類貨物的海運特性包括()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
船舶型線圖中()上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,當遇()的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化,嚴重時會引起船舶傾覆。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。