A.貨面距基線高度;艙容和容積中心高度
B.艙容和容積中心高度;貨面距基線高度
C.艙容;貨面距基線高度和容積中心高度
D.以上均不對(duì)
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A.6.110m
B.5.114m
C.4.170
D.5.149m
A.2.106m
B.2.114m
C.2.130m
D.2.149m
A.2.178
B.3.112
C.3.155
D.5.196
A.2.148;4.115
B.2.148;5.170
C.2.100;4.153
D.1.185;4.121
A.ZA<ZB
B.ZA>ZB
C.ZA=ZB
D.關(guān)系無(wú)法確定
A.大
B.小
C.相等
D.以上均有可能
A.0.54~0.68
B.0.154~0.158
C.0.63~0.68
D.0.54~0.632
A.復(fù)原力矩所作的功
B.靜穩(wěn)性力臂GZ
C.初穩(wěn)性高度GM
D.形狀穩(wěn)性力臂KN
A.重心
B.漂心
C.浮心
D.穩(wěn)心
A.1830,550
B.550,1830
C.1955,425
D.441,1939
最新試題
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
面積滲透率常被用于()。
《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無(wú)()內(nèi)容。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在()以?xún)?nèi),縱傾在()以?xún)?nèi)。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定()。
盤(pán)圓(鋼筋)類(lèi)貨物的海運(yùn)特性包括()。
國(guó)內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙(長(zhǎng)25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進(jìn)水,現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm),試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少?()
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3,則該艙的滲透率估計(jì)是()。