A.Lbp/600
B.Lbp/800
C.Lbp/1000
D.Lbp/1200
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A.一定值
B.與貨物沿船長(zhǎng)的分布有關(guān)
C.隨船舶的營(yíng)運(yùn)年限而變化
D.與浮力沿船長(zhǎng)的分布有關(guān)
A.船舶吃水
B.船中剖面模數(shù)
C.船舶裝載后的排水量
D.貨物沿船長(zhǎng)方向的分布
A.船寬和垂線間長(zhǎng)
B.垂線間長(zhǎng)、計(jì)算裝載狀態(tài)的方形系數(shù)和排水量
C.船寬、垂線間長(zhǎng)和夏季水線下的方形系數(shù)
D.船寬、垂線間長(zhǎng)、夏季水線下的方形系數(shù)、排水量和平均吃水
A.處于中拱狀態(tài)且滿足總縱強(qiáng)度的要求
B.處于中拱狀態(tài)且不滿足總縱強(qiáng)度的要求
C.處于中垂?fàn)顟B(tài)且滿足總縱強(qiáng)度的要求
D.處于中垂?fàn)顟B(tài)且不滿足總縱強(qiáng)度的要求
A.處于中拱狀態(tài)且滿足總縱強(qiáng)度的要求
B.處于中拱狀態(tài)且不滿足總縱強(qiáng)度的要求
C.處于中垂?fàn)顟B(tài)且滿足總縱強(qiáng)度的要求
D.處于中垂?fàn)顟B(tài)且不滿足總縱強(qiáng)度的要求
A.船寬和垂線間長(zhǎng)
B.垂線間長(zhǎng)、計(jì)算裝載狀態(tài)的方形系數(shù)和排水量
C.船寬、垂線間長(zhǎng)和夏季水線下的方形系數(shù)
D.船寬、垂線間長(zhǎng)、夏季水線下的方形系數(shù)、排水量和平均吃水
A.處于中拱狀態(tài)且滿足總縱強(qiáng)度的要求
B.處于中拱狀態(tài)且不滿足總縱強(qiáng)度的要求
C.處于中垂?fàn)顟B(tài)且滿足總縱強(qiáng)度的要求
D.處于中垂?fàn)顟B(tài)且不滿足總縱強(qiáng)度的要求
A.處于中垂?fàn)顟B(tài)
B.處于中拱狀態(tài)
C.滿足總縱強(qiáng)度的要求
D.不滿足總縱強(qiáng)度的要求
A.2
B.3
C.4
D.5
A.0.14%
B.0.16%
C.4%
D.6%
最新試題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,《滾裝船舶車(chē)輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
滾裝貨物包括()。
面積滲透率常被用于()。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類(lèi)鋼材類(lèi)貨物。①板材類(lèi)②型鋼類(lèi)③鑄錠類(lèi)④其他鋼材類(lèi)⑤絲卷類(lèi)
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括()計(jì)算結(jié)果。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。