單項(xiàng)選擇題貨艙通風(fēng)的目的是(),可防止艙壁和貨物表面產(chǎn)生汗水。

A.降低艙內(nèi)溫度
B.降低艙內(nèi)露點(diǎn)
C.排除有害氣體
D.提供新鮮空氣


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1.單項(xiàng)選擇題在貨物裝載中,應(yīng)根據(jù)貨物品種的不同,正確選用隔票方法和材料。各類包裝貨物應(yīng)盡可能()。

A.采用油漆標(biāo)記隔票
B.采用自然隔票方法
C.采用顏色鮮艷的網(wǎng)繩隔票
D.采用粘膠布隔票

5.單項(xiàng)選擇題由理貨公司或現(xiàn)場(chǎng)理貨員編制,用于指導(dǎo)卸貨港卸貨工作的配積載圖為()。

A.計(jì)劃配載圖
B.實(shí)際積載圖
C.現(xiàn)場(chǎng)記錄
D.理貨報(bào)告

6.單項(xiàng)選擇題配積載圖分為計(jì)劃配載圖和實(shí)際積載圖兩種。由船公司或大副編制,用于指導(dǎo)裝貨指導(dǎo)裝貨港裝貨工作的配積載圖是()。

A.計(jì)劃配載圖
B.貨物實(shí)際積載圖
C.貨主提供的有關(guān)圖表
D.理貨公司提供的有關(guān)圖

7.單項(xiàng)選擇題確定雜貨船各艙裝卸順序時(shí)應(yīng)考慮的因素包括()。

A.工班數(shù)量
B.各艙內(nèi)貨物的作業(yè)效率
C.岸上相關(guān)貨物的作業(yè)效率
D.以上都是

8.單項(xiàng)選擇題是否申請(qǐng)貨物裝卸作業(yè)的加班應(yīng)考慮()等若干因素。

A.加班費(fèi)的高低
B.所節(jié)省的船期
C.下一航次貨運(yùn)任務(wù)
D.以上都是

9.單項(xiàng)選擇題為提高裝卸效率,使用相同裝卸屬具的貨物,可能條件下應(yīng)()。

A.配裝于底艙內(nèi)
B.配裝于二層艙內(nèi)
C.配裝于同一貨艙相近位置
D.A和C均是

10.單項(xiàng)選擇題需在外舷進(jìn)行裝卸的貨物,應(yīng)()。

A.數(shù)量較少時(shí)盡可能配裝在同一貨艙
B.盡可能配裝于相鄰貨艙內(nèi)
C.如不能配裝在同一貨艙,則應(yīng)隔艙配裝
D.A和C

最新試題

依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。必須是()為現(xiàn)場(chǎng)指揮,具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滾裝貨物通常不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

面積滲透率是指()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

盤圓(鋼筋)類貨物的海運(yùn)特性包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

面積滲透率常被用于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

限界線是指()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3,則該艙的滲透率估計(jì)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滾裝貨物包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),遇()情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題