A.配裝于底艙內(nèi)
B.配裝于二層艙內(nèi)
C.配裝于同一貨艙相近位置
D.A和C均是
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A.數(shù)量較少時盡可能配裝在同一貨艙
B.盡可能配裝于相鄰貨艙內(nèi)
C.如不能配裝在同一貨艙，則應(yīng)隔艙配裝
D.A和C
A.艙內(nèi)非艙口位頂層貨物的貨堆高度應(yīng)至少保持一人高度
B.袋裝貨物采用縱橫壓縫方式堆垛
C.單件較重貨盡量配裝于艙口位及其附近
D.非整船裝運的固體散貨應(yīng)盡量配裝于中部貨艙的底層
A.各貨艙應(yīng)做到輕重貨物合理搭配
B.應(yīng)按艙容比例分配各艙所裝貨物重量
C.將小軟包裝貨物置于首尾艙，大硬包裝貨物置于中部貨艙
D.將裝卸效率高的貨物多配于重點艙，效率低的貨物多配于非重點艙
A.船舶各貨艙中尺度最大的貨艙
B.船舶各貨艙中裝卸時間最短的貨艙
C.船舶各貨艙中貨物裝載最多的貨艙
D.船舶各貨艙中所需裝卸時間最長的貨艙
A.底艙下部
B.底艙上部
C.二層艙艙口四周
D.A和C
A.上甲板
B.二層艙底部
C.底艙中部
D.二層艙的艙口四周
A.12～24h
B.24～36h
C.24～48h
D.36～48h
A.在離底艙艙口位四周1m以內(nèi)實際配置先卸貨的體積
B.在離二層艙艙口位四周1m以內(nèi)實際配置后卸貨的體積
C.在離底艙艙口位四周1m以外實際配置后卸貨的體積
D.在離二層艙艙口位四周1m以外實際配置后卸貨的體積
一般雜貨船裝載少量固體散貨時，應(yīng)（）。
Ⅰ裝于大艙；
Ⅱ與怕氣味貨分艙室裝載；
Ⅲ可用草席隔票；
Ⅳ污水井應(yīng)用透水材料加以封蓋。
A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
船上裝載揚塵貨物時應(yīng)做到（）。
Ⅰ與怕污染的貨物至少不相鄰；
Ⅱ最好裝于艙的底部，堆裝面積盡量小；
Ⅲ盡量后裝先卸；
Ⅳ裝后貨堆表面應(yīng)加襯墊并清掃貨艙。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a(bǔ)點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力（）。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定（）。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時，當(dāng)遇（）的情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將會明顯惡化，嚴(yán)重時會引起船舶傾覆。