有關對系固設備中的卸扣和緊索夾應進行的檢查和維護要點,下述正確的是()。
Ⅰ應經(jīng)常加油活絡,以防咬死;
Ⅱ本體如有裂紋出現(xiàn),則應立即更換;
Ⅲ檢查螺紋損壞情況,嚴重的換新;
Ⅳ檢查其變形、磨損情況,嚴重的換新。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
有關標準貨便攜式系固設備的檢查要點,下述正確的是()。
Ⅰ應檢查其變形和損壞情況;
Ⅱ扭鎖(含底座扭鎖)手柄的變形、彎曲及有無斷裂現(xiàn)象,轉動是否靈活;
Ⅲ半自動扭鎖及自動定位錐的自動功能是否正常;
Ⅳ設備本體有無裂紋出現(xiàn)。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
2051有關標準貨便攜式系固設備的檢查和維修保養(yǎng),下述正確的是()。
Ⅰ對可轉動的該類設備應經(jīng)常加油活絡,以防因腐蝕而咬死;
Ⅱ當發(fā)現(xiàn)該類設備本體有裂紋出現(xiàn)時,應立即換新;
Ⅲ應注意檢查可轉動設備的螺紋損壞情況,對不能有效發(fā)揮其功能的應予換新;
Ⅳ該類設備應及時收集在專用的箱子內,以防丟失。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
有關對花籃螺絲及綁扎桿的缺陷處理措施,下述正確的是()。
Ⅰ花籃螺絲應經(jīng)常加油活絡,以防咬死;
Ⅱ當花籃螺絲的螺紋損壞嚴重時應予換新;
Ⅲ花籃螺絲兩端磨損嚴重時應予換新;
Ⅳ綁扎桿兩端磨損嚴重時應予換新;
Ⅴ兩者本體有裂紋出現(xiàn)時應堆焊修復。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
有關對不同種類固定式系固設備的檢查要點下列說法正確的是()。
Ⅰ應檢查其與船體結構的焊接部位情況;
Ⅱ自身的磨損、銹蝕與變形情況;
Ⅲ箱格導軌系統(tǒng)的變形與損壞情況;
Ⅳ檢查可能妨礙底座正常使用的殘留物情況。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
下列有關固定式系固設備缺陷處理措施說法正確的是()。
Ⅰ當該類設置與船體結構的焊接部位產(chǎn)生裂縫時則應堆焊修理;
Ⅱ對磨損、變形嚴重的應用同等強度的該類設備換新;
Ⅲ換新焊接工作應由持有有效證書的電焊工進行;
Ⅳ保持正常的除銹、油漆保養(yǎng)工作。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.一個月
B.三個月
C.六個月
D.十二個月
A.集裝箱船上裝載的集裝箱
B.滾裝船上裝載的車輛
C.雜貨船上裝載的拖車
D.以上都是
船舶《貨物系固手冊》中所涉及的貨物是()。
Ⅰ標準貨;
Ⅱ半標準貨;
Ⅲ非標準貨;
Ⅳ散裝液體貨物;
Ⅴ散裝固體貨物。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
A.貨物的積載特點與系固系統(tǒng)
B.貨物的重量
C.貨物的尺寸
D.貨物形狀的規(guī)則程度
A.裝卸過程中,使用起貨機具不當
B.貨物本身原因造成的貨損貨差事故
C.大風浪等不可抗拒原因造成的貨損貨差事故
D.裝卸作業(yè)中,起貨機具不良造成的貨損貨差事故
最新試題
限界線是指()。
進水艙未被灌滿,但艙內外水不相聯(lián)通()。
盤圓(鋼筋)類貨物的海運特性包括()。
假設下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
《船舶破損控制手冊》內無()內容。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應控制船舶橫傾在()以內,縱傾在()以內。
有關集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類