單項(xiàng)選擇題谷物滿載艙按貨艙容積中心計(jì)算的散裝谷物船舶重心高度比實(shí)際值()。

A.低
B.高
C.相同
D.無法比較


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)IMO《谷物裝運(yùn)規(guī)則》,在計(jì)算散裝谷物船舶重心高度時(shí),為方便計(jì)算滿載艙的谷物重心可取在()。

A.谷物下沉后的實(shí)際重心處
B.谷物體積中心處
C.貨艙容積中心處
D.以上均可

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)IMO《谷物裝運(yùn)規(guī)則》,在計(jì)算散裝谷物船舶穩(wěn)性時(shí),滿載艙的谷物重心可取在()。

A.谷物下沉后的實(shí)際重心處
B.谷物體積中心處
C.貨艙容積中心處
D.以上均可

4.單項(xiàng)選擇題對于1994年1月1日后建造的散裝谷物船,由于谷物假定移動引起的船舶橫傾角應(yīng)()。

A.不大于15°
B.不大于12°
C.不大于上甲板邊緣入水角
D.不大于B和C中較小者

6.單項(xiàng)選擇題靜穩(wěn)性曲線圖上,靜穩(wěn)性力臂曲線、谷物傾側(cè)力臂曲線及右邊界線所圍面積,即剩余動穩(wěn)性應(yīng)()。

A.不小于0.1037m²rad
B.不大于0.1037m²rad
C.不小于0.1075m²rad
D.不大于0.1075m²rad

7.單項(xiàng)選擇題物移動使船舶產(chǎn)生的橫傾角應(yīng)()。

A.不小于12°
B.不大于12°
C.不小于15°
D.不大于15°

8.單項(xiàng)選擇題散糧船裝載散裝谷物,應(yīng)()。

A.取得驗(yàn)艙證明
B.填寫穩(wěn)性計(jì)算表
C.取得裝載許可證
D.以上都是

9.單項(xiàng)選擇題

散裝谷物船部分裝載艙的選擇原則是()。
(1)有利于改善船舶縱強(qiáng)度;
(2)便于調(diào)整船舶吃水差;
(3)避開谷物傾側(cè)體積矩的峰值;
(4)便于貨物平艙。

A.(1)、(2)、(3)
B.(2)、(3)、(4)
C.(1)、(3)、(4)
D.(1)、(2)、(3)、(4)

10.單項(xiàng)選擇題對于散裝谷物船舶,部分裝載艙的選擇應(yīng)綜合考慮()。

A.船舶總縱強(qiáng)度
B.船舶浮態(tài)
C.船舶穩(wěn)性
D.以上都是

最新試題

面積滲透率是指()。

題型:單項(xiàng)選擇題

有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),遇()情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。

題型:單項(xiàng)選擇題

某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3,則該艙的滲透率估計(jì)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類

題型:單項(xiàng)選擇題

涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括()計(jì)算結(jié)果。

題型:單項(xiàng)選擇題

分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進(jìn)水,現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對應(yīng)的TPC=25.3t/cm),試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少?()

題型:單項(xiàng)選擇題