《鋼規(guī)》3.2.8條規(guī)定,對于的框架結構宜采用二階彈性分析。在每層柱頂附加考慮假想水平力HNi,HNi按照下式計算:
我的疑問是:(1)式中的Q為第i樓層的總重力荷載設計值,它與∑N的取值是怎樣的關系?
(2)Q是設計值,應該采用怎樣的組合得到?
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設有一橫截面為四邊形的格構式自立式鐵架,其底節(jié)間的人字形腹桿系由兩個等邊角鋼┗80×7組成的T形截面,如下圖所示。鋼材為Q235-B?F,其斜撐所受的軸心力設計值N=±150kN。
A.M16
B.M20
C.M22
D.M24
設有一橫截面為四邊形的格構式自立式鐵架,其底節(jié)間的人字形腹桿系由兩個等邊角鋼┗80×7組成的T形截面,如下圖所示。鋼材為Q235-B?F,其斜撐所受的軸心力設計值N=±150kN。
A.M16
B.M20
C.M22
D.M24
設有一橫截面為四邊形的格構式自立式鐵架,其底節(jié)間的人字形腹桿系由兩個等邊角鋼┗80×7組成的T形截面,如下圖所示。鋼材為Q235-B?F,其斜撐所受的軸心力設計值N=±150kN。
A.M16
B.M20
C.M22
D.M24
下圖為兩塊鋼板用拼接板連接,采用三面圍焊縫,承受靜力荷載作用。
A.430
B.440
C.680
D.860
下圖為兩塊鋼板用拼接板連接,采用三面圍焊縫,承受靜力荷載作用。
A.910
B.968
C.1095
D.1111
下圖為兩塊鋼板用拼接板連接,采用三面圍焊縫,承受靜力荷載作用。
焊腳尺寸應根據(jù)下列哪一項確定?()
A.A
B.B
C.C
D.D
某汽修車間為等高單層雙跨排架鋼結構廠房,梁柱構件均采用焊接實腹H型截面,計算簡圖如下圖所示。梁與柱為剛性連接,屋面采用彩鋼壓型板及輕型檁條。廠房縱向柱距為7.5m,柱下端與基礎剛接。鋼材均采用Q235-B,焊條為E43型。
B軸線中柱上端與屋面梁剛接,上、下段柱截面特性如下圖所示。試問,下段柱在排架平面內的計算長度系數(shù)應與下列何項數(shù)值最為接近?()
提示:
①無屋蓋縱向水平支撐;
②μ1=0.56。
A.1.29
B.1.47
C.1.66
D.1.84
某汽修車間為等高單層雙跨排架鋼結構廠房,梁柱構件均采用焊接實腹H型截面,計算簡圖如下圖所示。梁與柱為剛性連接,屋面采用彩鋼壓型板及輕型檁條。廠房縱向柱距為7.5m,柱下端與基礎剛接。鋼材均采用Q235-B,焊條為E43型。
設計條件同題。A軸線上段柱與屋面梁WL-1剛接,如下圖所示;柱上端腹板節(jié)點域的幾何尺寸hb=668mm,hc=568mm。已知屋面梁梁端彎矩設計值Mb=375kN·m。試問,當按抗剪強度進行計算時,腹板節(jié)點域由彎矩產(chǎn)生的剪應力設計值τ(N/mm2),應與下列何項數(shù)值最為接近?()
A.71
B.105
C.124
D.165
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根據(jù)標準JGJ82-2011規(guī)定扭剪型高強度螺栓連接副是指由一個扭剪型高強度螺栓、一個高強度大六角螺母和一個高強度平墊圈組成的緊固件。
根據(jù)標準GB/T230.1-2009在進行洛氏硬度試驗時,試樣應平穩(wěn)的放在剛性支承面上,并使壓頭軸線與試樣表面垂直,避免試樣產(chǎn)生位移。
根據(jù)標準JGJ82-2011規(guī)定扭矩系數(shù)是指高強度螺栓連接中,施加于螺母上的緊固扭矩與其在螺栓導入的軸向預拉力(緊固軸力)之間的比例系數(shù)。
渦流檢測主要用于導電金屬材料制件表面和近表面缺陷的檢測。
根據(jù)標準JG/T11-2009規(guī)定焊接空心球承載能力試驗,一般采用單向拉、壓試驗。
對設計使用年限大于或等于25年的建筑物,對使用期間不能重新噴涂(涂刷)防腐涂料的結構部位,可采用常規(guī)防腐蝕措施。
根據(jù)GB/T3632-2008的規(guī)定連接副緊固軸力值以螺栓梅花頭被擰斷時軸力計(或測力環(huán))所記錄的峰值為測定值。
根據(jù)標準GB50205-2001規(guī)定在采用扭剪型高強螺栓進行抗滑移試驗時,終擰后,不進行實測時,扭剪型高強螺栓的預拉力(緊固軸力),可按同批復驗預拉力的平均值取用。
根據(jù)標準GB/T230.1-2009在進行洛氏硬度試驗過程中,硬度計應避免受到?jīng)_擊或振動。
防腐涂料檢測前應清除測試點表面的防火涂層、灰塵、油污等。